2預(yù)拼裝組合部位的選擇原則:盡可能選用主要受力框架,、節(jié)點(diǎn)連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜,構(gòu)件允差接近-且有代表性的組合構(gòu)件,。3預(yù)拼裝應(yīng)在堅(jiān)實(shí),、穩(wěn)固的平臺(tái)式胎架上進(jìn)行。其支承點(diǎn)水平度:a≤300~1000m2允差≤2mma≤1000~5000m2允差<3mm1預(yù)拼裝中所有構(gòu)件應(yīng)按施工圖控制尺寸,,運(yùn)輸走廊網(wǎng)架鋼球生產(chǎn),,各桿件的心線應(yīng)交匯于節(jié)點(diǎn)中心,并完全處于自由狀態(tài),,河北運(yùn)輸走廊網(wǎng)架鋼球,,不允許有外力強(qiáng)制固定。單構(gòu)件支承點(diǎn)不論柱,、粱,、支撐,應(yīng)不少于兩個(gè)支承點(diǎn),。 次數(shù)用完api key 超過(guò)次數(shù)-
螺栓球or焊接球
用螺栓球還是焊接球這個(gè)問(wèn)題本質(zhì)上和前文提到的螺栓還是焊接類似,。螺栓球連接快,、容易-,,但是受制于其螺栓套筒的構(gòu)造,當(dāng)力很大時(shí)會(huì)無(wú)法滿足承載力要求,。而焊接球承載力高,,同時(shí)對(duì)誤差的容錯(cuò)率高,但是現(xiàn)場(chǎng)焊接很難-,,很多時(shí)候還需高空焊接,,運(yùn)輸走廊網(wǎng)架鋼球公司,對(duì)焊工的要求更高,。
因此在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況選擇合適的節(jié)點(diǎn)形式,,小i個(gè)人習(xí)慣是螺栓球,運(yùn)輸走廊網(wǎng)架鋼球加工,,當(dāng)個(gè)別節(jié)點(diǎn)受力過(guò)大時(shí),,再采用焊接球。這里小i還有個(gè)疑問(wèn),,焊接球是否是我國(guó)-的,,如有清楚的讀者也歡迎留言,。
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)根據(jù)外形不同,可分為雙層的板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),、單層和雙層的殼型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。板型網(wǎng)架和雙層殼型網(wǎng)架的桿件分為上弦桿、下弦桿和腹桿,,主要承受拉力和壓力,;單層殼型網(wǎng)架的桿件,除承受拉力和壓力外,,還承受彎矩及切力,。目前中國(guó)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)絕大部分采用板型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
按實(shí)際用途:鋼結(jié)構(gòu)由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu),。具有空間受力,、重量輕、剛度大,、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn),;可用作體育館、影劇院,、展覽廳,、候車廳、體育場(chǎng)看臺(tái)雨篷,、飛機(jī)庫(kù),、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)距車間等建筑的屋蓋。
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