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淺析影響鋼絲繩生產(chǎn)的因素

線(xiàn)束松動(dòng)

線(xiàn)束松弛是指線(xiàn)束在股中出現(xiàn)松弛,。造成這些缺陷的原因：主要是由于鋼絲公差大，中心絲不放大,，中山鋼芯鋼絲繩,，各工字松緊度調(diào)整不-，常與線(xiàn)段錯(cuò)開(kāi)而造成,。鋼絲繩松動(dòng)不均會(huì)-影響鋼絲繩的受力不均,，同時(shí)也容易產(chǎn)生局部磨損，一般用途鋼絲繩局部存在輕微的股絲松動(dòng),，光面普通帶油鋼芯鋼絲繩,，但在一千米范圍內(nèi)不能出現(xiàn)股絲松動(dòng),，重要用途鋼絲繩不能松動(dòng)。

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鋼絲繩的直徑比繩槽節(jié)距小1%,，有利于排繩緊密,，有效地消除爬繩、亂繩現(xiàn)象,。當(dāng)鋼絲繩直徑相同時(shí),，繩索的外股數(shù)越大,，單根鋼絲就越細(xì),，這種鋼絲繩撓性好，可以-地克服鋼絲繩多次進(jìn)出卷筒時(shí)所受的反向彎曲力,，而且穿繩容易。外股粗大,，其鋼絲也粗大,，可-地抗磨損、機(jī)械損傷,、腐蝕和擠壓,。所以只有把兩者的優(yōu)點(diǎn)-地結(jié)合在一起，才是真正的繩索,。另外,，在選擇鋼絲繩時(shí)還應(yīng)注意小直徑鋼絲繩和小斷裂拉力要符合iso4308標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。

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隨著我國(guó)電梯制造業(yè)的迅速發(fā)展，電梯市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,，對(duì)電梯用鋼絲繩的需求也越來(lái)越大。據(jù)了解,，升降機(jī)的鋼絲繩是由繞繩芯的單繩股為螺旋狀捻成的,，一般使用50-65號(hào)碳鋼或60si2mn鋼絲。升降機(jī)的鋼絲繩主要有升降機(jī)牽引引繩,、液壓升降機(jī)牽引鋼絲繩,、升降機(jī)平衡(補(bǔ)償)繩、升降機(jī)限速器牽引鋼絲繩等,；升降機(jī)牽引鋼絲繩的型號(hào)為8× s (19),，8× w (19)，巨龍牌鋼芯鋼絲繩,，8× fi (25),；升降機(jī)牽引鋼絲繩的型號(hào)為6×24,，6× s (19)，6× fi (25)等,，升降機(jī)牽引的型號(hào)為6×37,，8× fi (25)等。除常規(guī)型號(hào)外,，還研制了適用于速大容量電梯的粗鋼絲繩系列和適合電梯系統(tǒng)小型化的細(xì)鋼絲繩系列,。

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多年來(lái)，我國(guó)電梯用鋼絲繩制造業(yè)伴隨著電梯制造業(yè)的發(fā)展而發(fā)展,，2003年僅生產(chǎn)1萬(wàn)多噸,，主要依賴(lài)進(jìn)口。近年來(lái),，我國(guó)電梯用鋼絲繩產(chǎn)量約2.3萬(wàn)噸,，每年進(jìn)口約800噸。我國(guó)電梯用鋼絲繩的產(chǎn)量和都有了很大的提高,，-是高速,、速電梯用鋼絲繩的研究開(kāi)發(fā)，為我國(guó)電梯用鋼絲繩競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)提供了一定的發(fā)展空間,。

當(dāng)前,，國(guó)內(nèi)電梯鋼絲繩生產(chǎn)水平有了長(zhǎng)足的發(fā)展，年產(chǎn)量預(yù)計(jì)將突破2萬(wàn)噸,。除按生產(chǎn)外,，各大鋼絲繩生產(chǎn)企業(yè)普遍采用的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和組織生產(chǎn)。部分廠(chǎng)家自有外銷(xiāo),，也與 otis整機(jī)配套，已出口韓國(guó),、東南亞,、中東、歐洲,、大洋洲,、南美洲等地，表明我國(guó)電梯用鋼絲繩生產(chǎn)水平已接近-水平,。