柴油發(fā)電機組空氣濾清器的作用是濾除空氣中的雜質(zhì),,以---清潔的空氣進入氣缸內(nèi),如果進氣不潔則會導(dǎo)致氣缸套和活塞組零件早期磨損,,縮短柴油發(fā)動機組的使用壽命,。空氣濾清器一般又分為干式濾清器和濕式濾清器。
干式空氣濾清器不需要加注機油,,防爆增壓柴油機廠家,,即可將空氣中的雜質(zhì)濾除,其原理是通過改變空氣流動方向或使空氣穿過具有微孔的濾芯,,以達到凈化空氣的目的,。干式空氣濾清器的濾芯一般有金屬網(wǎng)狀濾芯和紙質(zhì)濾芯兩種。這兩種濾芯一般使用150小時后,,礦用防爆增壓柴油機,,需要清除其中的雜質(zhì)。金屬網(wǎng)狀濾芯取出后應(yīng)放在中清洗,,并用壓縮空氣吹干,。紙質(zhì)濾芯取出后,一般用手或木棒輕輕敲擊其端面,,使吸附在濾芯上的灰塵和雜質(zhì)脫落,。
按照一定的技術(shù)要求,濕式濾清器殼體的底部放置有機油,,其目的是利用機油的黏性吸附進入氣缸中空氣的灰塵和雜質(zhì),。目前,柴油發(fā)電機組上較多采用的是濕式空氣濾清器,。
帶負荷急停機或突然卸除負荷后---停機柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,,受熱件失去冷卻,,易造成氣缸蓋、氣缸套,、氣缸體等機件過熱,,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi),。另一方面,柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫,,會使摩擦面含油不足,,當柴油機再次啟動時會因潤滑---而加劇磨損。因此,,柴油機熄火前應(yīng)卸除負荷,,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘,。
因此,,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn),;機器起步應(yīng)掛低速擋,,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常,、供油充分后,,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。2柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,,防爆增壓柴油機,,導(dǎo)致異常磨損。為此,,機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要---機油充足,,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障,。
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