天氣越來越冷,,對于路面壓實工作的常用機械設備小型壓路機來說,,氣溫的高低會對壓路機的正常使用產(chǎn)生一定程度的影響嗎?
1,、低溫使發(fā)動機發(fā)動困難,其主要原因是光滑油粘度增大,、蓄電池作業(yè)才能下降和燃油霧化---,。因為低溫使發(fā)動機發(fā)動的曲軸轉(zhuǎn)速不高,,進氣管溫度和氣體流速都低,,燃油的霧化差,又進一步給發(fā)動機發(fā)動添加了困難,。
2,、機油的粘度跟著溫度下降而增大,活動功能變差,然后使發(fā)動機光滑條件變壞,,曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大,。
3、蓄電池在低溫時,,電解液的粘度也增大,,浸透才能下降,座駕壓路機,,內(nèi)電阻添加使蓄電池容量及端電壓明顯下降,,座駕壓路機生產(chǎn)廠家,乃至不能放電,。電壓下降使小型壓路機起動機得不到所需的輸出功率,,難于到達發(fā)動轉(zhuǎn)速的要求。
4,、在低溫條件下,,各種油液的粘度大、活動性差,,給壓路機的運轉(zhuǎn)帶來了困難,,并且加重了機件的磨損。光滑油的粘度大,,組織運轉(zhuǎn)時的攪油功率丟失添加,,使發(fā)動機功率下降,傳動系統(tǒng)的功率低下,,然后下降了壓路機行走和激振組織的驅(qū)動才能,。
5、光滑油的活動性差,,給某些部件的光滑添加了困難,,下降了光滑作用,座駕壓路機,,然后加重了發(fā)動機和傳動部件的機件磨損,。作業(yè)油液的粘度大,還加大了管路的阻力,,使液壓轉(zhuǎn)向操作困難,,液壓驅(qū)動制動器的效能變差、給行車添加了困難,,對安全駕馭產(chǎn)生了晦氣的影響,。
6、在寒冷時候施工還有普遍存在的冰凍危害,,例如:小型壓路機蓄電池的電解液會使其停止作業(yè);水冷發(fā)動機的冷卻水結冰會凍裂散熱器和氣缸體,。
在使用小型壓路機時需有一定的工作溫度,而且只有在適合的工作溫度內(nèi)才能進行正常作業(yè)。如果再超出工作溫度的環(huán)境下使用設備,,會給設備的本身帶來非常大的損害,,下面我們來為大家介紹一下壓路機的正常工作溫度。
壓路機在工作中,,各個零部件的溫度都有各自的正常范圍,,如一般冷卻水的溫度為80-90℃,液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃,,低于或超過此范圍就會加速零件的磨損,,引起潤滑油變質(zhì),造成材料性能變化等等,。試驗表明,,小型壓路機的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn),磨損要增大10-12倍,。但當溫度過高時,,座駕壓路機價格,又會加速潤滑油的變質(zhì),,如機油溫度超過55-60℃時,,油溫每升高5℃,機油的氧化速度將提高一倍,。
為此,,壓路機在使用過程中,一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn),,---低速預溫階段的正常運行,,使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作,不要因為當時不出現(xiàn)而忽視其---作用;二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn),,機械運行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值,,發(fā)現(xiàn)立即停機進行檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時排除,。對于一時找不到原因的,,絕l不能不經(jīng)處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中,,要過細檢查小型壓路機冷卻系統(tǒng)的工作狀況,。對水冷式機械,每日工作前必須檢查,,加添冷卻水;對風冷式機械,,也要定期清理風冷系統(tǒng)上的灰塵,---散熱風道暢通,。
中小型壓路機除了我們所熟知的變速箱保養(yǎng),、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)、主離合器保養(yǎng)以外,,還有其他的常規(guī)項需要保養(yǎng),,今天小編就帶領大家來了解下其他常規(guī)項的保養(yǎng)方法吧。
一,、振動輪保養(yǎng)
1,、振動輪每1000小時更換一次潤滑油。---檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉(zhuǎn)至正上方,,打開放油口,,使油漏出到不
漏或少漏為止。
2,、保養(yǎng)時更換振動輪潤滑油,,換油時應注意清潔。
3,、潤滑油用cd級30號柴機油,。
4、行走軸承的潤滑保養(yǎng),,應在中小型壓路機使用平均20天后,,在相應的油杯位置加注足量的鈣基質(zhì)潤滑脂。
二,、側(cè)傳動保養(yǎng)
1,、側(cè)傳動由于轉(zhuǎn)速低,負荷大,,又易受灰塵泥砂的沾染,,應經(jīng)常注意檢查其潤滑情況,定期將齒輪上的泥,、砂,、細石屑污垢清除,并涂上一層新的鈣基潤滑脂,,以免發(fā)生損壞事故,。
三、蓄電池保養(yǎng)
1,、蓄電池使用日久,,如因使用不當和維護不當時,常見電液比重低落,,充電時電壓特高,,放電時電壓特低等現(xiàn)象,且在極板外發(fā)現(xiàn)有白色結晶顆粒,,形成電池的“酸鹽”,,致使其不能應用,,被酸鹽化的電池,輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復正常,。
2,、用酸比重計檢查電池組的荷電情況,看是否電池充分荷電,,電解液的比重在充分荷電時應為1.28(15oc),,如比重降到1.2,就應當借別的電源給電池組充電,。
3,、在正常的條件下,柴油機的發(fā)電機就---使電瓶充滿電,,但在冬天時,,中小型壓路機的電瓶組應注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)。
4,、為避免蓄電池電極硬化,,產(chǎn)生---垢,蓄電池處于放電狀態(tài)時間不得超過24小時,,充好后若暫不使用亦應于每周內(nèi)進行充電一次,,至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。
5,、小型壓路機蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔,,若有灰塵或電解液流出時,------酒精或10%---銨液浸濕的抹布擦凈,。
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