他的缺點(diǎn)在于固有頻率較高,，橡膠減震件工藝,，使用壽命較短，使用環(huán)境受限多,，一般使用環(huán)境溫度應(yīng)控制在－30－70攝氏度之間，橡膠減震件,，一些有化學(xué)腐蝕環(huán)境應(yīng)選擇合適材質(zhì)的橡膠減震器才能使用,。適合生產(chǎn)橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠,、丁睛膠,；市場(chǎng)上充斥著以再生膠為材料的減震器，汽車橡膠減震件種類,，手感硬無(wú)彈簧性,，載重壓縮比非線性，表面粗糙,，減振效果差且易老化,。切記慎重選擇，避免購(gòu)買此類減震器,。

減震器組合原件由減震器鋼架,、彈簧組合而成,，吊裝彈簧減震器防震原理吸收彈簧不同撓度值的伸縮性，依據(jù)需要撓度值指數(shù)多少的額定進(jìn)行改良,，彈簧的撓度伸縮性能夠在設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候進(jìn)行---的回彈和伸長(zhǎng)效果,，同時(shí)對(duì)吊裝設(shè)備有一個(gè)---緩沖減震防震作用，穩(wěn)定加固吊裝設(shè)備的平衡性,，保護(hù)性作用非常強(qiáng),。阻尼彈簧減振器的特點(diǎn)：阻尼是控制振動(dòng)的三個(gè)---要素之一。但它的性能參數(shù)較難測(cè)試,，橡膠減震件,，減振效果不易預(yù)估，因而,，在普通狀況下首先是采用增加,、改動(dòng)剛度、加裝隔振器或動(dòng)力吸振器等辦法停止減振控制,，而在某些特殊場(chǎng)所,，則需采用阻尼減振辦法。