移動(dòng)破碎機(jī)出現(xiàn)一些問題后就會(huì)出現(xiàn)成品下降的情況,那么到底有哪些原因會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況呢,?
1,、破碎比
破碎比指的是進(jìn)口料和破碎后的成品粒徑的比值,比值越大,,破碎比也越大,反之亦然,,對于破碎機(jī)的生產(chǎn)過程來說,,破碎比大的話針片狀含量增加,所以生產(chǎn)中,,對于破碎比的調(diào)節(jié)是-出料的重要措施,,當(dāng)然破碎比過小也是不行的,這會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)量的降低,、內(nèi)循環(huán)量增加,,使得破碎機(jī)磨損增加,所以破碎比的選擇需要適當(dāng),。
2,、循環(huán)負(fù)荷
破碎機(jī)的工作過程是在一個(gè)閉路循環(huán)中進(jìn)行的,,調(diào)大排料口,增加循環(huán)中的負(fù)荷,,石料粒形會(huì)變好,,在整個(gè)過程中,由于循環(huán)負(fù)荷加大,,系統(tǒng)中各設(shè)備的磨損增加,,遼寧省輪胎式移動(dòng)破碎機(jī),但當(dāng)排料口調(diào)大后,,主破碎電機(jī)的負(fù)荷可降低,,成品料粒形變好,因此在生產(chǎn)中,,對于循環(huán)負(fù)荷的調(diào)整是很重要的,。
3、進(jìn)料粒度
對于破碎機(jī)來說,,不同的類型或者不同的型號可以加工的入料尺寸大小是不同的,,如果進(jìn)料粒度不合適的話,也會(huì)造成出料品質(zhì)不達(dá)標(biāo),。
4,、開路和閉路循環(huán)
在破碎機(jī)的生產(chǎn)中,循環(huán)分開路循環(huán)和閉路循環(huán),,輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)定制,,前者稱為先篩后碎,后者稱為先碎后篩,,先篩后碎是指把經(jīng)一次破碎后的料先經(jīng)過成品篩篩分后再進(jìn)入二級破碎進(jìn)料口進(jìn)行破碎,,這樣成品料的產(chǎn)量增加,針片狀含量也增加了,,先碎后篩是指把-次破碎的料全部進(jìn)入二級破碎機(jī)進(jìn)料口,,進(jìn)行復(fù)破后再進(jìn)成品篩進(jìn)行篩分,整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)封閉系統(tǒng),,沒有破碎料流失,,循環(huán)負(fù)荷較大,但產(chǎn)品粒形好,,在破碎機(jī)的實(shí)際生產(chǎn)中,,可以根據(jù)生產(chǎn)的需求進(jìn)行開路或者閉路循環(huán)的選擇。
移動(dòng)破碎站廣泛用于,,沙石,,化學(xué)工業(yè)等。在使用時(shí)需要通過調(diào)節(jié)出料粒度來實(shí)現(xiàn)對工作的要求:
1.液壓調(diào)整
目前有在調(diào)整裝置的位置安裝液壓驅(qū)動(dòng)缸來調(diào)整排料粒度的,。當(dāng)移動(dòng)破碎站的破碎腔進(jìn)入異物時(shí),,為了防止機(jī)器損壞,,而采用后推力板作為移動(dòng)破碎站的保險(xiǎn)裝置。移動(dòng)破碎站采用液壓保險(xiǎn)裝置,,既-,,又易于排出故障,還可以調(diào)整排礦口尺寸,。
2.墊片調(diào)整
利用起頂螺栓打開調(diào)整座,,在后推力板支座和機(jī)架后壁質(zhì)檢,放入或取走一組厚度相等的墊片,。利用增加或減少墊片層的數(shù)量,,使移動(dòng)破碎站的排料口減小或變大。墊片調(diào)整方法簡單并且有效,,是一種快速調(diào)整排礦粒度的有效方法,。
3.支撐裝置調(diào)整
移動(dòng)破碎站的支撐裝置主要用于支承偏心軸和懸掛軸,使它們固定在機(jī)架上,。支撐裝置可采用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種,,大、中型破碎機(jī)一般都采用鑄有巴氏合金的滑動(dòng)軸承,,它能承受較大的沖擊載荷,,又比較耐磨,但運(yùn)轉(zhuǎn)效率低,,需要進(jìn)行強(qiáng)制潤滑,。目前滾動(dòng)軸承已經(jīng)逐步代替滑動(dòng)軸承,這不僅減少摩擦損失,,還具有維修簡單,、潤滑條件好和不易漏油等優(yōu)點(diǎn)。支撐裝置調(diào)整也可以控制排礦口尺寸,。
移動(dòng)破碎站具有高-性,、大破碎比、智能化控制,,產(chǎn)能優(yōu)異,、結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸便捷,、維修方便等特點(diǎn),但是在使用中可能會(huì)出現(xiàn)很多的問題需要我們注意,,例如在運(yùn)行時(shí)突然停機(jī)的情況,,輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)技術(shù)參數(shù),這是什么原因造成的呢,?
1,、作業(yè)場地的電壓過低無力破碎石料,,導(dǎo)致的燜車。對于此情況只需要從新調(diào)整工作場地的電壓即可,。偏心軸緊定襯套松動(dòng),,輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)廠家,造成機(jī)架的軸承座內(nèi)兩邊無間隙,,使偏心軸卡死,,無法轉(zhuǎn)動(dòng),需要重新安裝或更換緊定襯套,。
2,、還有可能是應(yīng)為工作環(huán)境-,工作量大,,造成軸承損壞,,更換新的軸承就可以從新投入生產(chǎn)。
3,、再就是因?yàn)橐苿?dòng)破碎站的驅(qū)動(dòng)槽輪的皮帶過松,,造成轉(zhuǎn)動(dòng)沒勁皮帶打滑,這種情況只用更換皮帶就可以了,。
4,、物料粘度大或給料速度過快,導(dǎo)致排料口堵塞后,,造成滿倉悶車,。清除排料口堵塞物,-以后生產(chǎn)出料口的暢通,。
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