新車型的不斷涌現(xiàn),，市場競爭不斷加劇,，產(chǎn)業(yè)政策的不斷調(diào)整，smc井蓋生產(chǎn)廠家,，跨國公司汽車品牌的不斷本土化，采購零部件oem的不斷接單,，促進(jìn)了更多的玻璃鋼／復(fù)合材料廠家在汽車零部件方面的不斷投人,。一方面仍需集中于引進(jìn)車型玻璃鋼件的國產(chǎn)化制造，另一方面更要在國產(chǎn)車型部件的更新?lián)Q代及新車型部件的開發(fā)上下功夫,。

1降低成本,，擴(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域

為進(jìn)一步提高玻璃鋼／復(fù)合材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用廣度和-，適應(yīng)不同車型,、不同應(yīng)用領(lǐng)域的需求,，降低生產(chǎn)成本是一個重要發(fā)展方向。

2向著模塊化設(shè)計方向發(fā)展

零部件模塊化，即由多個零部件一起來離線裝配,，或多個零部件組合起來成為一個整體,，有利于增強(qiáng)汽車輪廓的流線性，減少組裝量,。零部件的模塊形式,，從而形成汽車制造史的一次-。玻璃鋼／復(fù)合材料為汽車輕量化和模塊化提供了前提條件,，并逐步向結(jié)構(gòu)復(fù)雜且大型部件方向拓展,，促使汽車零部件開發(fā)和生產(chǎn)成本的進(jìn)一步降低。

3)新技術(shù)和新工藝的開發(fā)與應(yīng)用

隨著汽車輕量化的-要求,，以及總體生產(chǎn)成本下降的需要,，將促進(jìn)新型玻璃鋼工藝的發(fā)展與完善。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-