停車系統(tǒng)中選擇道閘總體來說要注意以下幾個(gè)原則：

1、外殼堅(jiān)固-,，防水防銹,。

2、防砸車功能,。

3,、停電等緊急情況 方便手工操作

4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹

5,、閘桿美觀易見

公司閘機(jī)工藝

a,、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2mm以上,，噴漆采用汽車金屬漆工藝,，這樣才能做到防水防銹，,，堅(jiān)固穩(wěn)定,。

b、防砸車功能

   地感防砸：道閘連接地感,，當(dāng)車在道閘下,，即使誤操作道閘桿也不會(huì)下降，避免了道閘砸車,；遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車時(shí),，閘桿會(huì)自動(dòng)反彈，這樣避免了道閘砸車,。

c,、停電后可以用鑰匙打開，丹東電動(dòng)廣告道閘,，手動(dòng)搖起道閘,，放行車輛。

d,、內(nèi)部力矩時(shí)間久了容易生銹,，一旦生銹閘機(jī)的接近報(bào)廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹,。

e,、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時(shí)候清晰可見,，減少避免了車撞閘桿事件,，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成,，即使車和閘桿有接觸,，不會(huì)給車留下任何痕跡閘桿輕巧對(duì)電機(jī)的負(fù)荷小，從而延長(zhǎng)電機(jī)壽命,。

自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)：箱體：酸洗,、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程,，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗,，性能,。一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，電動(dòng)廣告道閘報(bào)價(jià),，變矩機(jī)構(gòu),，主軸支承，主托架等四大件集成于一體,。采用45# 鋼整體鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心-加工成形,，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體-性與批量品質(zhì)的一樣性,。變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī),。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定,。濟(jì)南道閘廠家提醒您：在功率,、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動(dòng)沖擊電流與體積均小，電動(dòng)廣告道閘定制,，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,，并且在電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升,。因而閘桿升降可做到比較平穩(wěn),，可控制開閘(或關(guān)閘)耗時(shí)，理論度達(dá)到1/1000秒,，而且情況下電機(jī)也不會(huì)損壞(不包括過壓使用情況),。行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu),，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電,、電磁等行程開關(guān),，做到了行程自動(dòng)學(xué)習(xí),、記憶,、修復(fù)。也就沒有了需要調(diào)節(jié),，維護(hù)以及可能損壞的部件了,。力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長(zhǎng)度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿,。電氣控制單元：采用微芯片為-的高-性,，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,，氣囊傳感控制器,、扭矩傳感器、紅外對(duì)射控制器,、地感控制器,、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器，閘機(jī)運(yùn)動(dòng)位置控制器,，電源系統(tǒng)以及高頻頭,。