液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,。
有一點機械常識的人都知道,，能量會互相轉(zhuǎn)換的，而把這個知識運用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是教好不過了,，叉車液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,，液壓系統(tǒng)功率一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面,，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能,，使液壓油的溫度升高,，油液變質(zhì),， 導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,，設(shè)計液壓系統(tǒng)時,，在滿足使用要求的前提下，還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失,。
油液清潔度的控制
油液的污染是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因,。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%,。它給設(shè)備造成的危害是-的,。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來愈受到人們的關(guān)注和重視,。實踐證明：提高系統(tǒng)油液清潔度是提高系統(tǒng)工作-性的重要途徑,，必須認真做好。
污染物的來源與危害
液壓系統(tǒng)中的污染物,，指在油液中對系統(tǒng)-性和元件壽命有害的各種物質(zhì),。主要有以下幾類：固體顆粒、水,、空氣,、化學(xué)物質(zhì)、微生物和能量污染物等,。不同的污染物會給系統(tǒng)造成不同程度的危害見表7,。
控制污染物的措施
針對各類污染物的來源采取相應(yīng)的措施是很有-的，對系統(tǒng)殘留的污染物主要以預(yù)防為主,。生成的污染物主要靠濾油過程加以清除,。
二聯(lián)閥：安裝在司鉆控制箱的下部，由進油閥片,、回油閥片和二工作閥片組成,。進油閥片設(shè)置有安全閥，調(diào)節(jié)進入二聯(lián)閥的工作壓力,。松開并緊螺母,，擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進時,，調(diào)整壓力增大,，擰出時,，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后,，要擰緊背帽,，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。工作閥片手動控制,。
a. 吊鉗油缸閥i：控制吊鉗i油缸伸出,，縮回，使錨頭繩松開,、拉緊,。閥芯設(shè)置浮動閥位，形成差動油缸回路,，油泵油液和有桿腔油液同時進入油缸的無桿腔,，使活塞桿快速伸出；閥芯彈簧復(fù)位,，松開手柄,，包頭叉車液壓系統(tǒng)，閥芯自動回中位,，叉車液壓系統(tǒng)價格,，油缸運動停止。
b. 吊鉗油缸閥ii：控制吊鉗ii油缸伸出,，縮回,，使錨頭繩松開、拉緊,。閥芯設(shè)置浮動閥位,，形成差動油缸回路，油泵油液和有桿腔油液同時進入油缸的無桿腔,，使活塞桿快速伸出,；閥芯彈簧復(fù)位，松開手柄,，閥芯自動回中位,，油缸運動停止。
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