中央分隔帶開口護(hù)欄既要具有防撞能力,又要便于開啟,,南平道路護(hù)欄板,,因此其結(jié)構(gòu)必然不同于相鄰的中央分隔帶護(hù)欄,,其工程造價(jià)也必然高于中央分隔帶護(hù)欄。為有效降低工程造價(jià)并避免高速公路中央分隔帶沿線出現(xiàn)大的交通安全-,,在確定活動(dòng)開口的位置時(shí),,應(yīng)綜合考慮設(shè)置間距、路線幾何線形,、行車視距和構(gòu)造物分布等因素,,應(yīng)選取沒有潛在安全-的路段。已經(jīng)確定的活動(dòng)開口位置應(yīng)設(shè)置具有一定防護(hù)能力的開口護(hù)欄,其防護(hù)等級(jí)可適當(dāng)?shù)陀谥醒敕指魩ёo(hù)欄1 ~2級(jí),,但高速公路中央分隔帶開口護(hù)欄不得低于三( am)級(jí),。如中央分隔帶按規(guī)定選取了五(sam)級(jí),則中央分隔帶開口護(hù)欄等級(jí)可選取五(sam),、四( sbm),、三( am)三種級(jí)別,但不能選取二( bm)級(jí),。
設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,,其防撞等級(jí)為b級(jí)的可吸收的碰撞能量為70kj,道路護(hù)欄板廠家,,是無防阻塊的二波波形梁護(hù)欄;而防撞等級(jí)為 a及的可吸收的碰撞能量為160kj,, .是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄。二波波形梁護(hù)欄的立柱中心間距為4m,,在路側(cè)-危險(xiǎn)的路段,,其立柱中心間距為2m。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理,。
設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄,,其防撞等級(jí)為am級(jí)的可吸收的碰撞能量為160kj,是有防阻塊的二波波形梁護(hù)欄,。am級(jí)的立柱中心間距為4m,,在需要-護(hù)欄橫向位移的路段,am級(jí)的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護(hù)欄沿道路橫斷面布設(shè)時(shí),,護(hù)欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內(nèi),。在車種比較復(fù)雜,碰撞車輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處受拌阻的路段,,應(yīng)設(shè)置帶有防阻塊的波形梁護(hù)欄,。它一般在快速路及重車較多的主、次干路.上應(yīng)用,。波形梁護(hù)欄的起訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理,。
波形護(hù)欄板螺栓是護(hù)欄板中不可缺少的零部件,如果沒有螺栓護(hù)欄板就是一堆廢鐵,,護(hù)欄板螺栓的重要性-,。
護(hù)欄板螺栓由45號(hào)材質(zhì)圓鋼制造,半圓頭設(shè)計(jì)安全,、防盜,、護(hù)欄板螺栓型號(hào)有很多種,常用的型號(hào)為m16*180,、m16*170,、m16*50,、m16*45、m16*42,、m16*35等,。護(hù)欄板螺栓的不可忽視,高速道路護(hù)欄板生產(chǎn)廠,,它的強(qiáng)度直接影響護(hù)欄板的防撞等級(jí),。
螺栓根據(jù)表面處理可以分為:熱鍍鋅螺栓和鍍鋅噴塑兩種。噴塑螺栓一般都是先鍍鋅再噴塑,,這樣防腐效果-一些,。噴塑螺栓的生產(chǎn)工藝:螺栓鍍鋅后,在進(jìn)行噴塑,,噴塑是完全的流水線作業(yè),,將塑粉均勻的涂在螺栓表面。噴塑后的螺栓有多種顏色:白色,、綠色,、藍(lán)色、等多種顏色,。
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