廣州匯智通cosmart國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來,,致力于提供中國(guó)到各地之間的國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。在供應(yīng)鏈物流的基礎(chǔ)上,無縫地提供“一站式”物流解決方案。專做廣州到韓國(guó)物流專線,,深圳到韓國(guó)物流專線,東莞到韓國(guó)物流專線,。 我們對(duì)國(guó)際物流行業(yè),,---是韓國(guó)專線擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn),以安全,、快捷,、---為原則,為客戶設(shè)計(jì)科學(xué)的物流運(yùn)作方案,,歡迎咨詢,!
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戰(zhàn)略定位不清,,缺乏---競(jìng)爭(zhēng)力
我國(guó)的海運(yùn)貨代市場(chǎng)中盡管貨代物流企業(yè)數(shù)量眾多,但其整體實(shí)力和管理水平與領(lǐng)x先的國(guó)際物流公司還存在較大差距,,集中表現(xiàn)為“小,、弱、差”,,大多數(shù)由于缺乏明確的企業(yè)定位,,同質(zhì)化服務(wù)現(xiàn)象---,企業(yè)缺乏---競(jìng)爭(zhēng)力,。大部分企業(yè)規(guī)模較小,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不夠健全,服務(wù)區(qū)域性明顯,。中小貨代企業(yè)服務(wù)功能單一,,僅局限于提供攬貨、訂艙,、報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)等服務(wù),缺少增值服務(wù),企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)集中在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)層面,。由于企業(yè)沒有主動(dòng)細(xì)分市場(chǎng),,沒有研究市場(chǎng)變化,更沒有依據(jù)客戶需求心理進(jìn)行市場(chǎng)定位并制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,,服務(wù)缺乏特色,,沒有形成自身的---優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱,,對(duì)客戶的吸引力有限,。此外,當(dāng)前貨運(yùn)代理行業(yè)在人員管理,、市場(chǎng)營(yíng)銷管理,、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面的管理水平差,這些都---貨代物流企業(yè)向化,、信息化方向發(fā)展,。
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在一般情況下,,整箱貨物可以直接在內(nèi)地口岸裝運(yùn),,而拼箱貨物因?yàn)閮?nèi)地貨源相對(duì)較少,沿海貨源相對(duì)較多的因素,,只適合在發(fā)達(dá)的沿�,?诎督回洝_@無疑又會(huì) 給出口人增添許多額外的麻煩,。按照我國(guó)---的有關(guān)規(guī)定,,出口貨物必須通過生產(chǎn)所在地和出口報(bào)關(guān)所在地的商檢局檢驗(yàn)。如果貨物在生產(chǎn)所在地的省自治區(qū),、直 轄市所轄范圍內(nèi)的本地報(bào)關(guān)出口,,則一批貨物只需辦理一次商檢就可以了。否則,,如系異地報(bào)關(guān),,一批-檢驗(yàn)的出口商品,必須經(jīng)過兩處檢驗(yàn),,海關(guān)才會(huì)予以放行,。
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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告2014》顯示,2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過10萬億元,,占gdp比重為18.0%,,是美國(guó)8.5%的2倍有余,物流成本明顯偏高,。
此前,,電商物流頻頻陷入“爆倉(cāng)”的---,從業(yè)人員整體素質(zhì)有待提高,,溫州韓國(guó)專線物流公司,,安全問題時(shí)有發(fā)生。電商物流發(fā)展水平相對(duì)滯后的現(xiàn)象---,,土地,、稅收、通行等政策瓶頸有待突破,,企業(yè)的物流服務(wù)水平參差不齊,,影響了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn),城市配送成本居高不下,,運(yùn)作效率低下,。
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電子商務(wù)對(duì)第三方物流的影響,。電子商務(wù)的產(chǎn)生為物流開辟了一個(gè)新的市場(chǎng)。以前,,對(duì)于企業(yè)而言,,他們之間的商品交易一般都要進(jìn)行大量的運(yùn)輸和存儲(chǔ);對(duì)于零售業(yè)主而言,,他們都采用貨物自提的方式,,在這種情況下第三方物流企業(yè)很少能獲得訂單。然而隨著電子商務(wù)的逐漸興起,,電子商務(wù)網(wǎng)站的迅速增加,,義烏到韓國(guó)專線物流公司,廣大零售業(yè)主也紛紛加入了電子商務(wù)網(wǎng)站,而其自身企業(yè)的特性造成了無法建立企業(yè)自身的物流部門,,從而---增加了第三方物流的需求量,。這無疑為第三方物流的發(fā)展提供了更廣闊的平臺(tái)。,,在電子商務(wù)環(huán)境下,,物流呈現(xiàn)出外包化趨勢(shì)。電子商務(wù)的發(fā)展過程實(shí)際上就是企業(yè)將自身物流業(yè)務(wù)逐漸進(jìn)行外包的過程,。同時(shí),,各個(gè)企業(yè)仍具有大量的物流需求,并且較之傳統(tǒng)物流時(shí)代---,。但是由于企業(yè)自身和我國(guó)物流市場(chǎng)的---,,自辦物流這一物流模式并不適合我國(guó)的絕大部分企業(yè),這些企業(yè)只有將非---的物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè),。
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將電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)與傳統(tǒng)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的運(yùn)作內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比,,其優(yōu)勢(shì)有以下六項(xiàng)。
電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)提供的物流功能隨著現(xiàn)代物流的進(jìn)步已不再只提供單一物流環(huán)節(jié)作業(yè),,第三方物流在現(xiàn)階段是綜合性的物流作業(yè),,其提供的服務(wù)涉及企業(yè)業(yè)務(wù)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。
電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)較之原來有了電子商務(wù)環(huán)境下的第三方物流系統(tǒng)所能提供的服務(wù)廣泛,,第三方物流企業(yè)大多具有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)要求,,為客戶提供更完善、更快捷的物流服務(wù),。
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第二個(gè)揭曉的是2015年度進(jìn)口電商---第九位,,京東上線購(gòu)業(yè)務(wù)。4月15日,,國(guó)內(nèi)電商---京東---上線購(gòu)業(yè)務(wù),,正式加入進(jìn)口電商市場(chǎng)。至此國(guó)內(nèi)兩大電商---天貓與京東在進(jìn)口電商市場(chǎng)再次狹路相逢,。所謂有---在的地方,,就有風(fēng)云,由天貓國(guó)際和京東購(gòu)---的多場(chǎng)“貓狗大戰(zhàn)”也算是2015年進(jìn)口電商的一大看點(diǎn),。---就是---,,國(guó)內(nèi)電商戰(zhàn)場(chǎng)沒玩夠,換個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)繼續(xù)戰(zhàn),,對(duì)于看客來說,,也是一大樂趣。
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