濾芯初期使用時過濾效率低,，一般都在99.5%左右;在使用過程中，隨著濾紙上附著灰塵的增多,，濾芯過濾效率會不斷提高,，終其過濾效率可大于或等于99.9%。如何在過濾效率和進(jìn)氣效率之間找到一個平衡點就是-在車輛設(shè)計的時候需要考慮的了,。體積的濾芯當(dāng)然-,，但是制造成本考慮也可能更重要，所以我們往往看到國產(chǎn)挺大功率一個發(fā)動機(jī)配個小小的濾清器。

熟悉發(fā)動機(jī)構(gòu)造的都知道,，許多發(fā)動機(jī)的機(jī)油濾清器有一道粗濾叫：轉(zhuǎn)子濾,。它是讓壓力機(jī)油通過兩個相反方向小孔噴射推動機(jī)油轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，五征空氣濾清器生產(chǎn)廠家,，通過離心力讓機(jī)油里面的雜質(zhì)與機(jī)油分離,，因為慣性的作用，雜質(zhì)顆粒物會被甩的更遠(yuǎn),。這樣,，五征空氣濾清器，當(dāng)顆粒物旋轉(zhuǎn)碰撞到濾清器外殼后會降低速度,，慢慢沉積在機(jī)油濾清器底部,，這就是機(jī)油轉(zhuǎn)子濾的工作原理。同理,，慣性式空氣濾清器也有這種結(jié)構(gòu)和功能：當(dāng)含有灰塵的空氣經(jīng)過葉片環(huán)或旋流管出來以后會產(chǎn)生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入下一級過濾器的),。