柴油發(fā)電機(jī)按照氣缸體-曲軸箱結(jié)構(gòu)形式不同可分為單缸柴油機(jī)和多缸柴油機(jī),。根據(jù)氣缸排列方式的不同，多缸柴油機(jī)又分為直列式和v形排列式,。整體式氣缸體曲軸箱按其曲軸支承方式和曲軸箱結(jié)構(gòu)的不同,，可分為龍門(mén)式、平分式和隧道式三種,，曲軸箱典型結(jié)構(gòu)形式,，氣缸體-曲軸箱中用來(lái)安裝活塞的部位稱(chēng)為氣缸，通常把一個(gè)或多個(gè)氣缸鑄造成一個(gè)整體,，稱(chēng)為氣缸體或機(jī)體,，氣缸體的下部用來(lái)安裝曲軸的空間，稱(chēng)為曲軸箱,。在通常情況下，氣缸體和曲軸箱上部鑄造成一個(gè)整體,，統(tǒng)稱(chēng)為氣缸體-曲軸箱或機(jī)體,，下部是油底殼。氣缸體一般采用灰鑄鐵鑄造,，用灰鑄鐵鑄造的柴油機(jī)一般是多缸柴油機(jī),，也有個(gè)別的單缸柴油機(jī)采用鋁合金材料。

  1)龍門(mén)式氣缸體-曲軸箱

  龍門(mén)式氣缸體曲軸箱的結(jié)構(gòu)其安裝主軸承的部位沿徑向分成兩部分,，下半部分在曲軸箱上,，為主軸承座，靜音發(fā)電機(jī)維保,，上半部分為主軸承蓋;這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上,，構(gòu)成主軸承座孔，用來(lái)支承曲軸,。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)緊湊,，外形尺寸小，輕,，維修方便,。康明斯b系列柴油機(jī)曲軸箱就屬于龍門(mén)式結(jié)構(gòu)。

  2)平分式氣缸體曲軸箱

  平分式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu),，它的上,、下曲軸箱的接合面正好與曲軸中心線保持一致。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝比較方便,，但缸體剛度較差,。

  3)隧道式氣缸體-曲軸箱

  隧道式氣缸體-曲軸箱的結(jié)構(gòu)，將主軸承座和主軸承蓋直接鑄造成一體,，曲軸從飛輪罩殼一端沿軸向裝人或拆卸,。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)體，從一端看去就像隧道的形狀,，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,，剛性較好，軸向尺寸較小,，機(jī)體下部的密封也簡(jiǎn)單,。但其較前兩種結(jié)構(gòu)的氣缸稍大，且不便于進(jìn)行曲軸的維修和保養(yǎng),，---是拆卸困難,，平均修理時(shí)間也長(zhǎng)。這種形式的機(jī)體多應(yīng)用在中小型柴油機(jī)上,。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司,，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造,、電力后備電源,、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址,，歡迎前來(lái)咨詢,。

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的額定功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的---,，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的額定功率稱(chēng)之為標(biāo)定功率;

　　柴油機(jī)機(jī)不能超過(guò)標(biāo)定功率使用,，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故,。

　　柴油機(jī)的標(biāo)定功率;規(guī)定,，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類(lèi);

　　1)15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的額定功率。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率,，如汽車(chē),、摩托車(chē)等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　2)1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的額定有效功率,。如輪式拖拉機(jī),、機(jī)車(chē),、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

　　3)12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的額定有效功率,，即我們常說(shuō)的額定功率,。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率,。

　　4)持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的額定有功率,。