減速機(jī)能出現(xiàn)斷軸的情況嗎,？

我必須承認(rèn),，斷軸的一個(gè)大問(wèn)題是減速機(jī)的不是---。 也許這是人們可以想到的,，關(guān)鍵原因是普通申請(qǐng)流程的結(jié)果,。 例如，在應(yīng)用減速器加速和減速的整個(gè)過(guò)程中,，人們應(yīng)該怎樣注意方式,。  減速器

首先，一些應(yīng)用程序必須嚴(yán)格執(zhí)行此規(guī)則,。 這不僅是減速器的維護(hù),，而且是防止行星減速器的輸出軸被破壞。 ---原因是如果安裝設(shè)備不太好，則減速機(jī)的輸出軸和負(fù)載會(huì)卡住,。 此時(shí),，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載工作容量仍將增加負(fù)載率，因此減速器的輸出將被滾動(dòng),。 收到的力超過(guò)額定輸出扭矩的兩倍,，齒輪箱的輸出軸關(guān)閉。

2.在加速和減速的整個(gè)過(guò)程中,，如果行星減速器的輸出扭矩乘以額定輸出的瞬時(shí)扭矩,，如果它超過(guò)額定值的輸出扭矩兩次，那么這種加速度和 減速太頻繁,，那么終,，減速器也會(huì)被---。 充分考慮到這類事情的發(fā)生較少,，所以這里并沒(méi)有深入詳細(xì)的介紹,。

第三，不正確的電動(dòng)機(jī)選擇導(dǎo)致減速機(jī)的負(fù)載系數(shù)不足,。 一些客戶錯(cuò)誤地認(rèn)為如果所選行星減速器的額定輸出扭矩被認(rèn)為是工作標(biāo)準(zhǔn),，則不是。 首先,，電動(dòng)機(jī)應(yīng)配備電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩并乘以傳動(dòng)比,。 該值應(yīng)該低于商業(yè)樣品中所示的類似減速器的額定輸出扭矩。 其次,，它還必須考慮驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載工作能力以及需要使用大工作扭矩,。 基本上，客戶需要大量的扭矩工作,。 它必須小于減速器輸出扭矩的2倍,。

在行星減速器的應(yīng)用中，有---注意其行為規(guī)范,，以及不正確的電機(jī)選擇的致命負(fù)載率不足,。 當(dāng)減速器的負(fù)載系數(shù)小時(shí)發(fā)生斷軸問(wèn)題，并且行星減速器的斷軸是一個(gè)難題,。 除減速器輸出的輸出軸不同軸外,，減速器不會(huì)損壞。 的3點(diǎn)是將出現(xiàn)的原因和問(wèn)題,。