經(jīng)濟(jì)一體化、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的持續(xù)增長,、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,、我國民航經(jīng)濟(jì)與管理體制改革的深化等，為我國航空物流的發(fā)展創(chuàng)造了-的環(huán)境,。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,，機(jī)場航空托運(yùn)，以單純的運(yùn)輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無法滿足客戶的需求,，要發(fā)展我國的航空物流,，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。航空物流?,，包裝材料航空托運(yùn),，也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,，其提供的是安全,、快捷、方便和的服務(wù),。

簡單來講就是快遞公司根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心hub,。各地收集起來的快件，按所到地區(qū)分撥完畢,，裝上飛機(jī),。近年來，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競爭激烈,，合肥到昆明航空托運(yùn),，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松,。從我國航空物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,，大部分企業(yè)仍然停留在運(yùn)輸合同和分銷階段。借助于信息技術(shù)的發(fā)展,，我國航空企業(yè)要越過物流外包,，直接走向供應(yīng)鏈管理集團(tuán)也是很有可能的。