物流選擇方法：較大件物品,，如500公斤～2噸
1.近距離如200km以內(nèi)包車速度快且價格不是很貴4.2米車100公里可能要1000元，請根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型,。由于短途配貨難,，一般情況下司機會收來回程運費,。
2.遠距離大于200km時間不急,�,？梢赃x擇專線公司或零擔物流公司。
3.遠距離時間緊例如2000公里2天到,，或者去未開通專線的城市,，請考慮包車。
4.包車一般三種渠道,，包規(guī)�,；锪鞴镜能嚒⑼ㄟ^物流中介找貨車,、到貨車多的地方直接找司機,、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實際承運車輛一樣,。注意：通過中介找車可能需要等待1天,，請?zhí)崆皽蕚洹?br />
公路運輸?shù)?大優(yōu)勢：
首先，公路貨運成本：開放更容易,，原始投資少,，-快，投資回收期短,。
其次,，服務(wù)周到，交貨速度快,，可以實現(xiàn)門到門運輸,。
第三，要點廣,，物流專線，流程分散,，服務(wù)覆蓋范圍大,。
第四，有效的救援,，救災和戰(zhàn)時運輸方式,。
第五，靈活,，方便,，適應(yīng)性強。
公路運輸在社會生產(chǎn),，流通和消費領(lǐng)域起著聯(lián)系作用,，并成為社會再生產(chǎn)過程中的重要萌芽部分。這是一種社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu),。重要組件,。公路運輸扮演著聯(lián)系和橋梁的角色,，這些聯(lián)系和橋梁無法被其他運輸方式取代，從而形成了綜合的運輸能力,。生產(chǎn)物流一般是指：原材料,、燃料、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后,，經(jīng)過下料,、發(fā)料，運送到各加工點和存儲點,，以在制品的形態(tài),，從一個生產(chǎn)單位倉庫流入另一個生產(chǎn)單位，按照規(guī)定的工藝過程進行加工,、儲存,，借助一定的運輸裝置，在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn),，又從某個點內(nèi)流出,，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程,。所以,，生產(chǎn)物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入,，止于成品倉庫,，貫穿生產(chǎn)全過程。
生產(chǎn)物流研究的-是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進行科學的規(guī)劃,、管理與控制,。
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