氣液鉚接機(jī)接氣管,，其實(shí)就是氣液增壓缸接氣管,，氣管是接在氣液鉚接機(jī)的增壓缸上的,。氣液鉚接機(jī)如何接氣管可分二類來討論,，一是用預(yù)壓式增壓缸,，二是用直壓式增壓缸,，常用的是預(yù)壓式增壓缸,，所以下面以預(yù)壓式增壓缸為例說明下氣液鉚接機(jī)的氣管接法,。
一般來說,，我們把油桶上的氣孔稱為4號(hào)口，后蓋叫3號(hào)口，中蓋叫2號(hào)口,，前蓋叫1號(hào)口,。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣,。下面我就介紹下配不同組電磁閥,，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接,。
按照東莞玖容廠家標(biāo)準(zhǔn)配的話,，一般會(huì)給客戶配個(gè)5通3位中封型雙電控電磁閥，加一個(gè)單電控5通2位電磁閥,。當(dāng)然閥組上我們都會(huì)配好匯流底板,，消(聲)音器，以及客戶所需求的對(duì)應(yīng)接氣管的接頭,。單電控5通2位電磁閥,，不帶線圈的接中蓋2號(hào)氣口，帶線圈那頭接3號(hào)氣口后蓋上,，雙電控電磁閥接1號(hào)口跟4號(hào)口可以-接,。1號(hào)口跟4號(hào)口為一組雙電控電磁閥控制，2號(hào)口3號(hào)口為一組單電控電磁閥控制,。接5通3位置電磁閥,，可以點(diǎn)控，方便調(diào)機(jī),，而且在突然斷電斷氣的情況下,，氣液壓鉚機(jī)怎么調(diào)高低，氣會(huì)封死在缸里面,，不會(huì)造成模具突然下掉而引起的安全事故,。當(dāng)然客戶會(huì)說我們這個(gè)不存在安全事故的問題，那個(gè)也可以直接選擇兩個(gè)單電控5通2位電磁閥來控制,，帶線圈那頭接4號(hào)口,，氣液增壓壓鉚機(jī)的材料，另外個(gè)口接1號(hào)口,，另外一個(gè)電磁閥跟上面提到接法一樣,，這樣去控制預(yù)壓式增壓缸也是可以的，相對(duì)接5通3位置電磁閥會(huì)便宜點(diǎn),。當(dāng)然還有不通的接法,。兩個(gè)電磁閥都用三位置雙電控也可以，看設(shè)計(jì)者需要做什么樣的動(dòng)作,，或者需要怎么樣的回路來配置這個(gè)電磁閥,。
空心鉚接壓鉚機(jī)6個(gè)工藝過程：
1.定位：將壓邊圈與凹模位置固定好
2.預(yù)緊;鉚釘通過沖頭向下運(yùn)動(dòng),，準(zhǔn)備壓入工件
3.擠壓階段：壓邊圈向下壓緊待鉚接板料，氣液壓鉚機(jī)壓力怎么調(diào),，與此同時(shí),，鉚釘也在沖頭的驅(qū)動(dòng)下垂直向下對(duì)板料進(jìn)行預(yù)壓緊。
4刺穿階段：沖頭向下運(yùn)動(dòng),，推動(dòng)鉚釘迫使其穿透上層板料,，同時(shí)鉚釘也驅(qū)使下層板料向凹模內(nèi)發(fā)生塑性變形。
5變形鑲嵌：鉚釘腿部逐漸張開,，下層板料發(fā)生塑性變形逐漸填充入凹模,，在沖頭和凹模凸臺(tái)的共同作用下，鉚釘腿部向周圍擴(kuò)張,，嵌入下層板料從而形成鉚釘與板料間的機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu),。
6成型階段：當(dāng)沖頭將鉚釘下壓至鉚釘頭與上層板料的上表面緊-觸且平齊時(shí)可以認(rèn)為鉚接完成，此時(shí)壓邊圈釋放壓邊力,，沖頭將返回初始工位,，沖鉚結(jié)束。
氣壓鉚接機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1,、銜接點(diǎn)結(jié)實(shí)牢靠,。可到紅點(diǎn)處知道概況,；
2,、沒有質(zhì)料耗費(fèi)和不需要輔助材料；
3,、能夠構(gòu)成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)銜接,；
4、銜接區(qū)域沒有熱應(yīng)力,；
5,、不需要預(yù)先或過后處置，氣液壓鉚機(jī),，答應(yīng)有夾層和多層銜接,；
6、工作環(huán)境好,，沒有塵埃-排放,，沒有噪音；
7,、操作簡(jiǎn)略,、耗費(fèi)低、維修費(fèi)少,。
氣壓鉚接機(jī)的適用范圍：
可適合于鋼板,、不銹鋼板,、鋁板及非金屬夾層的銜接。
此外還可以銜接保險(xiǎn)杠,、油箱、排氣管,、制動(dòng)器罩殼,、車門、外表結(jié)構(gòu),、車頂窗,、發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼、車尾蓋板,、冷卻器,、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、座椅,、搖窗機(jī),、消聲器、冰箱門,、洗衣機(jī)殼體,、風(fēng)機(jī)殼體、計(jì)算機(jī)殼體,、數(shù)控機(jī)床,、復(fù)印機(jī)機(jī)座、牙醫(yī)機(jī)外殼等各種典型零件,。
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