壓縮機是制冷系統(tǒng)中的重要部件,,起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用,,即在蒸發(fā)器中產(chǎn)生制冷劑氣體,,進入壓縮機經(jīng)壓縮后送到冷凝器中冷卻,。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后,,分別進入前后缸蓋上的環(huán)形吸氣腔,,由于活塞的運動,,打開吸氣閥片吸入汽抽中,,然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環(huán)形排氣腔,,再通過前后缸體上的排氣口排出。壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行,,一是制冷劑本身含油,,進行自潤滑;二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統(tǒng)中,,地埋式箱泵一體化,,總注油量為300ml,壓縮機僅占80ml,,壓縮機內(nèi)加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內(nèi),,另處220ml加在液體分離器中。壓縮工作時,,由于斜盤的旋轉擺動,,箱泵一體化怎么樣,凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處,。此外,,由于制冷劑與油具有完全互溶的性質(zhì),使制冷劑在流入壓縮機內(nèi)時,,也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內(nèi)中的運動部件,。
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空調(diào)泵密封圈和軸封裝置---了壓縮機內(nèi)的密封,箱泵一體化,,離合器通過鍵與主軸連接,,線圈和皮帶輪都裝在前缸蓋上,皮帶輪通過皮帶由發(fā)動機曲軸皮帶輪驅動.當壓縮機接通后,,由于線圈的作用,,皮帶輪將離合器吸合成一體一起轉動,從而帶動主軸旋轉,,斜盤隨之在其上旋轉擺 動,,使騎在斜盤上的活塞作用往復運動。
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