液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡單,、工作-。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時(shí),，可免去減速裝置,，工程液壓油缸型號，并且沒有傳動間隙,，運(yùn)動平穩(wěn),，工程液壓油缸供應(yīng)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則,。

　　液壓缸的基本構(gòu)成：液壓缸一般由缸體,、活塞、活塞桿,、進(jìn)出油接口,、密封裝置等組成。

　　基本概念

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　　液壓缸推力是作用于活塞面積上的理論流體力,。液壓缸與馬達(dá)一樣,，也是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置,，它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本�運(yùn)動或擺動的機(jī)械能。

　　分類

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　　按結(jié)構(gòu)形式分：

　　活塞缸又分單桿活塞缸,、雙桿活塞缸

　　柱塞缸

　　擺動缸 又分單葉片擺動缸,、雙葉片擺動缸

　　按作用方式分：

　　單作用液壓缸 一個(gè)方向的運(yùn)動依靠液壓作用力實(shí)現(xiàn)，另一個(gè)方向依靠彈簧力,、重力等實(shí)現(xiàn);

　　雙作用液壓缸 兩個(gè)方向的運(yùn)動都依靠液壓作用力來實(shí)現(xiàn);

　　復(fù)合式缸 活塞缸與活塞缸的組合,、活塞缸與柱塞缸的組合、活塞缸與機(jī)械結(jié)構(gòu)的組合等,。

　　雙桿活塞缸 雙桿活塞缸活塞兩側(cè)都有活塞桿伸出,，根據(jù)安裝方式不同又分為活塞桿固定式和缸筒固定式兩種。