丙綸土工布可廣泛應用于水電,、公路,、鐵路、港口,、機場,、運動場館、隧道,、沿海灘涂,、圍墾、等領域,，起到隔離國外-級的公路建設中幾乎均使用土工布,，我國也在應用宋經(jīng)理泰安市儒風土工生產(chǎn)土工材料，一握儒風手,，永遠是朋友,。土工布在公路工程中應用可有效減少車轍變形，防止,、抑制反射裂縫,，-道路的疲勞破壞,。在-級公路建設中，使用土工布可降低碎石墊層的厚度,，并使公路的 特點-丙綸機織土工布都是在寬幅有梭織機或片梭,、劍桿等無梭織機上生產(chǎn)。丙綸機織土工布比較適宜發(fā)揮增強加固的功能,，所以作為分離,、增強、控制浸蝕應用時,，一 般可采用機織土工布,。

2-非織造丙綸土工布

非織造土工布一般是在連續(xù)生產(chǎn)線上制得。聚非織造土工布按生產(chǎn)工藝主要分為紡粘法 ,、短纖維法2種,。

2生產(chǎn)方法-紡粘法

把聚合物的粒子或粉末進行熔融，然后進入擠出機,，通過一個或一系列噴絲頭紡成連續(xù)的長 絲束,。再用旋轉噴絲頭或控制氣流、改變傳送帶速度,、通電流等方法使長絲形成不規(guī)則排 列,，鋪放在傳送帶上形成纖維網(wǎng)。纖維網(wǎng)的粘合是在長絲還未完全凝固時,，用熱壓或用粘合 劑粘合,，或用機械加固，形成連續(xù)均勻的 土工布,�,？捎糜诩庸獭⒎蛛x,、過濾和排水等各種工程中,。

       土工布老化問題是指土工織物在受到陽光聞射，溫度變化,，生物侵蝕,，化學腐蝕，水分作用等各種外界因素的影響,，使其土工布強度和性能逐漸減弱,，失去防滲作用。紫外線輻射強度隨太陽輻射強度而變化,，土工布老化速度又隨紫外線輻射強度的高低而快慢,。

    土工布作為一種防水施工的基材，它的各方面都需要大家做-,，這樣才能使它的性能發(fā)揮好,，否則就會影響到防水效果,，比如說土工布會出現(xiàn)皺褶或者破損，具體是什么原因造成這種現(xiàn)象的發(fā)生呢,，土工布廠家小編查閱相關資料為大家總結了幾條因素,，希望可以幫助大家解決難題，一起看一下,。  1.拉應力引起的張拉,，當拉應力過大或后期蠕變時，由于土工合成材料很薄,，其厚度的突變可能造成拉應力集中;土工布的接縫處也是拉裂的弱點,。 2.應力引起的機械破損.土工布上作用的壓力可以引起材料中孔徑的減小，材料會嵌入相鄰的土工布中,，如土工布因受壓可能使其中的土工織物壓入到復合材料的土工網(wǎng)部分.由于壓力造成的破損形式有刺穿和,、撕裂和抓取以及磨損等。  3.土工布基材厚度不均勻,，薄厚相差太大,。

       4.基材位置偏斜，導致復合膜出現(xiàn)褶皺,，而且隨著偏斜度的累積,，產(chǎn)生褶皺的程度也會相應增大.如果基材是容易受濕度影響的薄膜材料，而且發(fā)生了吸濕現(xiàn)象,，在擠出復合過程中容易產(chǎn)生褶皺。

  無紡土工布,，規(guī)格100g/m平米-1000g/平米之間任意選擇,，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過法制成,，主要用途是：江,、 海、 湖河堤的護坡,，圍海造田,、碼頭、船閘防汛搶險等工程,，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑,。無紡布與pe膜復合土工布，規(guī)格有一布一膜,，二布一膜,，幅寬8米主要原材料是要用滌綸短纖維無紡布，pe膜通過復合而成,，主要用途是防滲,，適用于鐵路,，高速公路、隧道,、地鐵,、機場等工程。無紡與有紡復合土工布,，品種有無紡與丙綸長絲機織復合,，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固,，調整滲透系數(shù)的基礎工程設施,。