擺線針輪減速機的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,,簡單的拆裝便于維修,,使用零件個數(shù)少,,潤滑也是非常簡單,,由于采用行星傳動的原理,運轉(zhuǎn)時擺針齒的啃合數(shù)多,,重疊的系數(shù)又大,,整體機身平衡運轉(zhuǎn),主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成,,42減速機,,磨損降到至低,所以運轉(zhuǎn)時所發(fā)出的噪音低,、-,。
擺線減速機減速比大,一級傳動減速比為9~87,,雙級傳動減速比為 121~5133,,多級組合可達(dá)數(shù)萬,因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理hrc58-62,,再精磨而成,,且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付,磨擦系數(shù)小,,使嚙合區(qū)無相對滑動,,磨損小,所以,。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用-的計算機軟件進(jìn)行設(shè)計和論證,,結(jié)合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗,提供性質(zhì)的運動和控制解決方案,,品質(zhì)是企業(yè)生存之本,,我們?yōu)槭袌鎏峁┓(wěn)定的產(chǎn)品,提供-化的自動化解決方案,。
如何在減速機運行中測量溫升,?測量減速機各部分的溫升可采用溫度計法和電阻法,那么這兩種方法有什么特點呢?東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧,。
1,、溫度計法:這是一種簡便的直接測量溫度的方法,測量時,,可將溫度計緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上,,讀取溫度示值,把減速機的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機的溫升,;
2,、電阻法:減速機采用電阻法時,先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻的數(shù)值,,并記錄當(dāng)時的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機運行一段時間后,,再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是從事研發(fā),、生產(chǎn)和銷售高行星減速機,、平臺減速機以及減速機的廠家,公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助,,-,,我們將為您服務(wù)更多,與您攜手并進(jìn),,共創(chuàng),!
行星齒輪減速機由外齒輪、太陽輪,、行星輪,、行星架、傳動軸,、馬達(dá)組成,,大小由設(shè)計用途而定,由馬達(dá)驅(qū)動通過傳動軸輸出動力,,42減速機價格,,帶動太陽輪,太陽輪帶動行星輪,,行星輪帶動外齒輪,,外齒輪帶動多級嚙合齒輪轉(zhuǎn)動,輸出轉(zhuǎn)速,,增加扭矩,,達(dá)到傳動目的需求,下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下行星齒輪減速機的傳動方式,。
1,、太陽輪固定,,齒圈主動,行星架被動,,它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動,,傳動比一般為1.25~1.67;
2,、齒圈固定,,行星架主動,太陽輪被動,,它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動,,傳動比一般為0.2~0.4;
3,、齒圈固定,,太陽輪主動,行星架被動,,它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動,,通常傳動比一般為2.5~5,;
4,、太陽輪固定,行星架主動,,齒圈被動,,它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動,傳動比一般為0.6~0.8,;
5,、行星架固定,齒圈主動,,太陽輪被動,,42減速機制造商,它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為升速傳動,,傳動比一般為0.25~0.67,;
6、行星架固定,,太陽輪主動,,齒圈被動,它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為降速傳動,,傳動比一般為1.5~4,。
東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大,、-,、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護(hù)等特點,,被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機床,、切割焊接設(shè)備、紡織印染機械,、包裝機械,、機械手臂,復(fù)合材料設(shè)備,、測試儀器,、試驗機、塑料機械,、玻璃機械,、煤礦機械、起重機械,、工程機械等各種領(lǐng)域,,,歡迎來電洽談,!
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