我們都知道,，冷藏車(chē)是經(jīng)過(guò)裝置制冷機(jī)組后實(shí)現(xiàn)打冷的作用,，制冷機(jī)組又分為兩種方式，一種對(duì)錯(cuò)獨(dú)立制冷機(jī)組非獨(dú)立制冷機(jī)組是經(jīng)過(guò)在原車(chē)發(fā)起機(jī)上裝置壓縮機(jī),，l-z非獨(dú)立冷藏車(chē)用制冷機(jī)組,，經(jīng)過(guò)原車(chē)發(fā)起機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)壓縮機(jī)工作實(shí)現(xiàn)制冷機(jī)組作業(yè)。

　　還有一種是獨(dú)立制冷機(jī)組獨(dú)立制冷機(jī)組有一套單獨(dú)的動(dòng)力單元,，能夠單獨(dú)作業(yè)工作,，不給原車(chē)發(fā)起機(jī)帶來(lái)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)別離作業(yè),。冷藏車(chē)?yán)錂C(jī)品牌又分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口,，湖北制冷機(jī)組，在通常情況下一般選用國(guó)產(chǎn)冷機(jī)就夠用,，目前國(guó)產(chǎn)冷機(jī)不次于進(jìn)口品牌,，并且在國(guó)內(nèi)維修便利費(fèi)用低。

制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，空氣壓縮機(jī)將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入,，經(jīng)壓縮機(jī)工作后，冷藏車(chē)用制冷機(jī)組價(jià)格,，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝�,，流向冷凝器。由于壓力較高,，在冷凝器中進(jìn)行著冷凝過(guò)程,，向周?chē)�環(huán)境散發(fā)大量的熱量,，從冷凝器出來(lái)的制冷劑完全變成液態(tài)，當(dāng)液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后,，車(chē)用非獨(dú)立制冷機(jī)組,，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行蒸發(fā)過(guò)程,，從車(chē)廂中吸收大量的熱量,，斷循環(huán)，不斷將車(chē)廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周?chē)?,。

冷藏車(chē)的隔熱廂體一般為一室一個(gè)空間,，也有二室和三室的。這樣的設(shè)計(jì)可以在運(yùn)輸貨物時(shí)靈活選擇：不同儲(chǔ)藏溫度的貨物配置不同的隔熱廂體,。