紅外線技術(shù)在測速系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用,許多產(chǎn)品已運用紅外線技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛測速,、探測等研究,。紅外線應(yīng)用速度測量領(lǐng)域時,,難克服的是受強(qiáng)太陽光等多種含有紅外線的光源干擾。
紅外傳感器根據(jù)探測機(jī)理可分成為:光子探測器基于光電效應(yīng)和熱探測器基于熱效應(yīng),。
紅外技術(shù)已經(jīng)眾所周知,這項技術(shù)在現(xiàn)代科技,、科技和工農(nóng)業(yè)科技等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,。
傳感器外殼制件起皺的原因
(1)沖壓件制件拉伸太深,落差較大,。導(dǎo)致板料流動過快,,造成起皺。
(2)型面劇烈變化與多處型面交匯處極易聚料,,傳感器外殼廠,,造成起皺。
(3)拉伸過程中,,惠州傳感器外殼,,制件凹r角過大,走料過程中凸r角壓不住料,,造成起皺,。
(4)工藝方法不合理,,傳感器外殼供應(yīng),在有些部位明確起皺情況下未加吸皺筋,、斜槽等,。
(5)頂缸壓力過小,導(dǎo)致壓料面壓不住料,,引起起皺,。
(6)板料尺寸優(yōu)化不合理,出現(xiàn)某些要料的地方料少,,造成板料走料時該處未壓料導(dǎo)致起皺,。
一、傳感器選擇
對在0-800度的爐溫進(jìn)行測量,,可測量范圍較大,。所以不-考慮熱敏所產(chǎn)生的電阻和集成溫度,如果適應(yīng)于電熱電耦,,就要考慮對銅鎳的溫度測量范圍(0-900)之間,。測量的精度比較高,傳感器配件的成本價格低,,符合于標(biāo)準(zhǔn)要求,。
二、關(guān)于放大電路的相應(yīng)設(shè)計
將實際 電壓設(shè)定到0~30mv之間,,傳感器外殼加工,,裝置中的信號設(shè)置于0~5v之間,所以進(jìn)行設(shè)計時,,將熱電耦的輸出電壓加大處理,,采用放大器可以控制溫漂。將電壓在溫度控制裝置中控制在0~5伏間,,就可以達(dá)到電壓使用的要求,。
三、a/d轉(zhuǎn)換電路設(shè)計
一般采用的是8位,,12位,,16位的模擬轉(zhuǎn)換器。在此溫度控制裝置中針對0~800度之間,,主要是在4度的電路中對轉(zhuǎn)變精 準(zhǔn)度進(jìn)行控制,。
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