我們在日常用車過程中，會遇到各種形形的故障現(xiàn)象,。其中一些是小故障,，不用怎么去費心。那么對于變速箱,，有沒有一些常見的問題,，可以自行判斷的呢？實際上是有的,，說起變速箱,，一般車主腦子里都是的齒輪，出現(xiàn)自己肯定不知道怎么搞,。來給大家說一下,，一下常見故障的判斷方法。

變速箱故障燈亮：如果儀表上的故障燈亮了,，別心慌,。試一下熄火從新啟動，能不能恢復(fù)正常,。如果不能恢復(fù)正常又或者換擋沖擊,，一般是變速系統(tǒng)的真實故障,。變速箱電腦或線路故障：找出故障相關(guān)線路，zf裝載機變速箱基本構(gòu)造,，并且進行更換,。

變速箱機械部件出現(xiàn)磨損：更換變速箱內(nèi)相關(guān)機械部件，更換變速箱油液,。變速箱受到---：一些車型是全車線路信號共用的,，作為算法，如果其中一個部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致信號失常,，龍工855裝載機變速箱參數(shù),，就會---算法。一旦算法結(jié)果觸及原先設(shè)計的上下-,，車子就會提示報警,。這種故障找出并修復(fù)---源即可。

變速箱使用異常：車子換擋的時候,，保定變速箱,，明顯能感到空轉(zhuǎn)，或者檔位不能變,，加速無力,，變速箱閥體故障：閥體控制油壓大小以控制檔位升降，可能是變速箱內(nèi)雜質(zhì)過多,，卡住了其中閥體開關(guān),。也有可能是閥體主題或線路故障，出現(xiàn)常開或常閉,，干擾到變速箱內(nèi)油壓調(diào)整,。當(dāng)然，也有可能是自動變速器里面的摩擦片老化,，液力變矩器出現(xiàn)故障,。

變速箱油泄漏：自動變速箱是用油壓來控制檔位升降，如果變速箱油泄漏,，會導(dǎo)致油壓不足,，輕是換擋異常，---的會直接損害變速箱,。解決方法就是進行拆檢,，搞定漏油后根據(jù)需求補充或更換變速箱油。

變速箱內(nèi)進水：因為變速箱內(nèi)有變速油,，行車的時候熱脹冷縮,，所以變速箱都會留有一個通氣孔。變速箱進水是一個大問題，比發(fā)動機進水還---,！一般遇到這樣的故障,，首先檢查變速箱的進水情況，排除通氣孔以外的進水部位,，有---還需拆檢變速箱,。然后就是使用循環(huán)機，盡可能完全置換變速箱油,。

自動變速箱的廠牌型號很多,，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同,，常見的組成部分有液力變矩器,、行星齒輪機構(gòu)、離合器,、制動器,、油泵、濾清器,、管道,、控制閥體、速度調(diào)壓器等,。

自動變速箱的常見故障有沖擊、打滑,、異響,、不走車等等，今天帶各位了解一下這些常見故障出現(xiàn)后該從哪幾個方面著手進行自動變速箱維修,。

自動變速箱沖擊——

自動變速箱沖擊是指在起步時,，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時，汽---動較---;或者在行駛中,，在自動變速箱升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動,。

導(dǎo)致自動變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng),，機構(gòu)元件性能下降或損壞,，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有：

1.發(fā)動機怠速過高,。

2.節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),，使主油路油壓過高。

3.真空式節(jié)氣門閥的真空軟管或松脫,。4.主油路調(diào)壓閥有故障,，使主油路油壓過高。

5.減振器活塞卡住，不能起減振作用,。

6.單向閥鋼球漏裝,，換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)接合過快。

7.換擋執(zhí)行元件打滑,。

8.油壓電磁閥不工作,。

9.電腦有故障。

自動變速箱打滑——

自動變速箱打滑主要是指起步時踩下油門踏板,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢;或者在行駛中踩下油門踏板加速時,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高;或者表現(xiàn)為平路行駛基本正常，但上坡無力,，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速---,。

導(dǎo)致自動變速箱打滑的主要原因主要有以下7個方面：

1.液壓油油面太低。

2.液壓油油面太高,，運轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡,。

3.離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦,。

4.油泵磨損過甚或主油路泄漏,，造成油路油壓過低。

5.單向---離合器打滑,。

6.離合器或制動器活塞密封圈損壞,，導(dǎo)致漏油。

7.減振器活塞密封圈損壞,，導(dǎo)致漏油,。