一 波形護(hù)欄放樣
,、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁,、通道,、涵洞、立交,、平交等為控制點(diǎn),,進(jìn)行測距定位,可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距,,三波護(hù)欄板廠家,,并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
,、為準(zhǔn)確放樣和-護(hù)欄的線形,,隔段進(jìn)行樁號復(fù)核和閉合。
,、立柱放樣后,,應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài),如遇地下通訊管線,、泄水等,,或涵洞頂部埋置-不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置,,改變立柱固定方式,。
二 波形護(hù)欄立柱安裝
、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào),。
、如路肩基本情況允許,,采用打入法設(shè)置立樁,,施工時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確,立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)-,,當(dāng)打入過深時(shí),,不得只將立柱部拔出加以矯正,而須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入,。
,、立柱打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱,。采用鉆孔法安裝,,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),;采用開挖法埋設(shè)立柱,,回填土應(yīng)采用-的材料并分層夯實(shí)每層厚不超過15cm,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土,。
,、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)已做好砼基礎(chǔ),。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí),,雙波護(hù)欄板報(bào)價(jià),應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,,吸干孔內(nèi)積水,,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,,控制好標(biāo)高,。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度,。把砂振實(shí)后,,即可用瀝青封口,三亞護(hù)欄板,,防止雨水漏入孔內(nèi),。
、瀝青路面段的立柱施工時(shí),,柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),,余下部分采用與路-同材料回填并夯實(shí)。
,、立柱安裝就位后,,其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
,、漸變段的端部護(hù)欄施工時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置,,注意拋物線形,。
護(hù)欄形式選擇
理想的護(hù)欄形式是不緊滿足功能需要而且成本低,美觀大方,并能-行車視線,。
纜索護(hù)欄適合有不均勻下沉,、積雪、長直線,、有特殊美觀要求的路段;
砼護(hù)欄適合-危險(xiǎn)的跨河大橋,、懸崖等路段;
波形護(hù)欄有的適用性,基本上適合所有路段,,-是小半徑彎道和需要-視線的路段,。
例如根據(jù)規(guī)范要求和湖南省多條高速公路安全護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),一般路段路側(cè)采用波形梁護(hù)欄,,個(gè)別-困難危險(xiǎn)路段采用砼護(hù)欄,。
1雙波波形護(hù)欄板:長度4320mm ,板寬310mm ,,波深85mm ,,板厚3mm/4mm 。
2三波波形板:長度4320mm ,,板寬506mm,,波深85mm ,板厚4mm ,。
3圓立柱:直徑140/114mm ,,壁厚4/4.5mm , 立柱長度1200mm/ 1500mm/ 2000mm/ 2150mm,。
方立柱:邊長130mm ,, 壁厚6mm,高度2540mm/1270mm,。
4柱帽:帽柄長100/150mm,, 直徑114/140mm。
5雙波防阻塊:196×178×200mm,,波形護(hù)欄板工廠,, 厚度分3mm/4mm/4.5mm。
三波防阻塊圓柱適配:196×178×400mm,, 厚度分4mm/4.5mm,。
三波防阻塊方柱適配:300×200×290×4.5mm/4.0mm。
雙波托架:長300mm,, 寬70mm,,厚度4.5mm.三波托架:300mm×270×35×6mm.
6螺栓:m16×180/170 /150 /50 /42 /35 .分為普通螺栓和防盜螺栓。
7橫梁墊片:76×44×4.0.安裝在波形板凹槽螺栓處,。
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