空運(yùn)貨物走客機(jī)和貨機(jī)的區(qū)別及注意事項(xiàng)：目前,，一般而言,，空運(yùn)貨物通常有兩種方式，一種是全貨機(jī)空運(yùn)貨物,，一種是采用客機(jī)腹艙帶貨,。各個(gè)航空公司或多或少都擁有貨機(jī)和客機(jī)，在全飛著，充當(dāng)航空界的搬運(yùn)工,，加快了貨物運(yùn)輸,，促進(jìn)化的進(jìn)程�,？者\(yùn)貨物走客機(jī)和貨機(jī)有啥區(qū)別 區(qū)別一：客機(jī)能走小貨,、貨機(jī)能接大貨區(qū)別二：客機(jī)艙位少，小貨散貨可以考慮客機(jī)貨盤較大的貨建議走貨機(jī)區(qū)別三：艙門的設(shè)計(jì)上大不同：客機(jī)有較多的登機(jī)艙門以及逃生艙門,，

貨機(jī)則配備了較少的登機(jī)門,，取而代之的是較大的貨艙門，航空加急件公司,，分布在前后兩段貨艙,，以及下部貨艙，這些艙門的高度在2米以上,，寬度超過(guò)3米用于裝載貨物,。航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速,，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式,，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸---的---性，其運(yùn)輸速度快,，運(yùn)輸路程短,，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,，且不受地面條件的---,，適用于運(yùn)輸小件商品，鮮活商品,，季節(jié)性商品以及貴重商品等,。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，但對(duì)體積大,，重量輕的貨物,，采用空運(yùn)反而有利，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn),。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚,、重,、長(zhǎng)、大向薄,、輕,、短,、小的方向發(fā)展,，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來(lái)越多,，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn)。

 航空物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：航空貨物運(yùn)輸 雖然起步較晚,，但發(fā)展迅速,，是一種現(xiàn)代的運(yùn)輸方式，航空運(yùn)輸具省其他運(yùn)輸---的---性,，其運(yùn)輸速度快,，運(yùn)輸路程短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確,，可簡(jiǎn)化包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,，且不受地面條件的---，適用于運(yùn)輸小件商品,，鮮活商品,，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運(yùn)輸費(fèi)用較高,，但對(duì)體積大,，重量輕的貨物，采用空運(yùn)反而有利,，因?yàn)榭者\(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低,，叢運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化,，產(chǎn)品由厚,、重、長(zhǎng),、大向薄,、輕、短,、小的方向發(fā)展,，因此今后適用航空運(yùn)輸?shù)纳唐窌?huì)越來(lái)越多，航空運(yùn)輸?shù)淖饔靡矔?huì)日益顯現(xiàn),。航空運(yùn)輸始于1871年,。當(dāng)時(shí)普法中的法---用氣球把------和物資、郵件等運(yùn)出被普軍圍困的巴黎,。1918年5月5日,，飛機(jī)運(yùn)輸出現(xiàn)，航線為紐約—華盛頓—芝加哥,。同年6月8日,，倫敦與巴黎之間開(kāi)始定期郵政航班飛行,。30年代有了民用運(yùn)輸機(jī)，各種技術(shù)性能不斷改進(jìn),，航空工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。第二次結(jié)束后，在范圍內(nèi)逐漸建立了航線網(wǎng),，以各國(guó)主要城市為起訖點(diǎn)的航線網(wǎng)遍及各大洲,。1990年，定期航班完成總周轉(zhuǎn)量達(dá)2356.7億噸千米,。航空物流手續(xù)辦理：1,、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物運(yùn)輸單，并-主管部門規(guī)定隨附---的有效證明文件,。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)運(yùn)輸單填寫內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé),。托運(yùn)人填交的貨物運(yùn)輸單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)輸單后,，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立,。2、托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物,，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書,，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書以后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立,，簽訂協(xié)議書的當(dāng)個(gè)人,，均應(yīng)遵守民航主管---有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。