電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有
電動(dòng)汽車電機(jī)、控制器測(cè)試 ,、.電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試 ,、電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車輛傳動(dòng)系統(tǒng),、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車輛電機(jī),、控制器測(cè)試船艦電傳動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試直流充電機(jī)/充電樁測(cè)試儲(chǔ)能系統(tǒng)變流器測(cè)試電容,、-電容充電放測(cè)試替代普通直流電源作為測(cè)試電源的場(chǎng)合替代真實(shí)電池供電測(cè)試場(chǎng)合
topconregatrontcp.32.1000.400s 逆變器研發(fā)用電池板模擬器技術(shù)指標(biāo):
topconregatrontcp.32.1000.400s在以下方面得到了成功的應(yīng)用,,是研發(fā)光伏逆變器-的電池板模擬儀器,拓普康開發(fā)的可編程式的電源tcp.32.1000.400s,,具有高的系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性,,它在工藝流程技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)以及試驗(yàn)技術(shù)等方面,,開啟了一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域,。長(zhǎng)久以來在使用大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械或者大型聯(lián)網(wǎng)整流裝置時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到,諸如:高的紋波負(fù)載,,瑞佳通topcon,,較大的系統(tǒng)-性還有高成本等重要問題。而隨著結(jié)構(gòu)緊湊的開關(guān)電源的出現(xiàn),,這些問題現(xiàn)在都迎刃而解,,瑞士瑞佳通topcon光伏模擬電源,由于topconregatrontcp.32.1000.400s應(yīng)用特有的結(jié)構(gòu)形式的多處理器概念以及全數(shù)字調(diào)節(jié)裝置,因此可以允許輸出-的動(dòng)態(tài)性能的物理量,,比如直流電流,,直流電壓,功率和模擬內(nèi)阻,。在歐姆夫在下典型的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間為1毫秒,。,光伏模擬電源,,在歐姆負(fù)載與感應(yīng)夫在混合時(shí)的相應(yīng)時(shí)間為1-2毫秒,。
tc.gss是一個(gè)全數(shù)字化運(yùn)行的電源供給設(shè)備,它可以同時(shí)提供兩個(gè)能源流向,,即輸出給負(fù)載,,同時(shí)又從負(fù)載接收反饋回來的能量。我們的topcon電源是經(jīng)過了充分驗(yàn)證,,集成了新的反饋拓?fù)涔δ�,,同時(shí)具有pfc功能。通過基礎(chǔ)電源整合可以提供精細(xì)分級(jí)電源系統(tǒng),,從20千瓦到224千瓦功率都可以實(shí)現(xiàn),。模塊化設(shè)計(jì)可以讓不同的系統(tǒng)在任何時(shí)間點(diǎn)內(nèi)有的能量損耗�,?梢詼y(cè)試1500v光伏太陽能并網(wǎng)逆變器,,48v混合動(dòng)力車測(cè)試,充電樁測(cè)試,�,?梢阅M動(dòng)力電池,儲(chǔ)能電池,,燃料電池,,太陽能電池板光伏模擬器,鋰電池,�,?梢耘浜蟖cs電網(wǎng)模擬器,acs回饋式rlc負(fù)載孤島模擬器一起使用,,搭建微網(wǎng)智能電網(wǎng)測(cè)試系統(tǒng),,也可以作為直流負(fù)載。
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