南航集團將擁有40%的時刻資源不包括旗下的四川航空、河北航空,，承擔40%的航空旅客業(yè)務量,。按照發(fā)展規(guī)劃，到2025年,，南航預計在大興機場投入飛機超過200架,，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外,，其余的60%的時刻資源,，東航集團占30%，其余航空公司合計占30%,。

6月28日,，中國東方航空公司正式---：北京大興國際機場東航基地項目一階段建設順利竣工，東航進入運營啟用沖刺階段,，東航的工作由此正式從工程建設轉向運營籌備階段,。東航方面表示，在大興機場的投資中包括基本建設投資規(guī)模將超過200億元,，運營的機隊投資規(guī)模近1000億元,。未來將投入200架大中型客機在北京大興國際機場運行,。

航空托運浦東機場-當天件南方航空副總經理、財務總監(jiān),、總---肖立新-南航內部“雙百行動”進展時表示,，南航有貨運物流、通用航空兩個改革“雙百”項目正積極推進中,，目前兩個項目進展總體順利,。“我們相信南航兩個項目會更快完成,，預計明年上半年會基本結束,。”他說,。

作為-者,，東航于11月底再下一城,。11月25日,，中國國新控股有限責任公司以下簡稱“中國國新”與東航集團簽署---改革項目合作意向協議書，明確中國國新出資參與東航集團層面---多元化改革的意向,。

在這之前,，2019年9月6日，東航集團已經與上海均瑤集團有限公司下稱“均瑤集團”在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協議,，---雙方集團及旗下的航空主業(yè)公司東方航空和吉祥航空從商業(yè)伙伴關系升級為戰(zhàn)略合作伙伴關系,，正式開啟“---+業(yè)務”合作。