為避免長途運輸造成波紋補償器不同程度的損壞,，從而導致出現(xiàn)供貨期推遲或用戶退貨的現(xiàn)象，所以,，在波紋補償器運輸過程中,，不僅需要波紋補償器生產(chǎn)廠家謹慎選擇正規(guī)的物流公司，同時還需要用戶在提貨時,，對波紋補償器進行檢查,。水利管道使用的波紋膨脹節(jié)由于壓力通徑比較大，參照《金屬波紋管膨脹節(jié)通用技術條件》gb/t12777-2008,、《水電站壓力鋼管設計規(guī)范》dl/t5141-2001,，一般需設計產(chǎn)品內(nèi)部導流筒為直流式，即導流筒必須與壓力鋼管同內(nèi)徑,，導流管厚度不低于產(chǎn)品兩端接管厚度,，這樣的結構優(yōu)點是-流阻為零，同時導流筒更耐磨損,，使用壽命更長,。

多層波紋管具有較高的耐壓力,，還具有較小的剛度和較大的位移，常用來制作金屬脹大節(jié)和無泄漏閥門用波紋管,。脹大節(jié)用多層波紋管,，內(nèi)徑通常都-φ80mm，它的管坯多半是在焊接收坯時,，預留好套管空隙,，不銹鋼波紋管補償器，別離焊成相應層的管坯后,，次序套管即可,。閥用多層波紋管絕大部分內(nèi)徑小于φ60mm，其多層管壞,，有不同的制作辦法,。一種是按預留套管空隙，補償器廠家,，用軋制或旋壓技術別離制作相應層管坯,，次序套管成多層管坯。另一種辦法是選用一種-管坯,，然后用縮徑或擴徑技術,，改制成相應層的管坯．然后次序套管成多層管坯。因為這種改制比軋制,、旋壓制管直徑公役精度低,，因此預留套管空隙稍大。