裝載機(jī)在日常工作中，工作環(huán)境差，工作量大,，會(huì)造成裝載機(jī)變速箱-變矩器的故障,。在所有的裝載機(jī)常見故障中,，變速箱問題占有很-例,。變速箱的損壞，也是造成裝載機(jī)工作整機(jī)無力的主要因素,。其中,，變速箱油壓過低，重慶裝載機(jī)變速箱,，傳動(dòng)系統(tǒng)油量不足或漏油,，變矩器油溫過高，離合器主,、從動(dòng)片結(jié)合-都會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足,。下面我們就針對(duì)這些問題一一列舉并解決。

　　一,、變速箱油壓過低造成裝載機(jī)整機(jī)無力

裝載機(jī)變速箱的正常壓力范圍為1.08~1.47mpa,，壓力低于1.08mpa，則視為裝載機(jī)變速油壓過低,，就會(huì)造成裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足,、整機(jī)無力、掛不上檔,。裝載機(jī)變速箱壓力過低的主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　1,、減壓閥調(diào)壓彈簧損壞減壓閥的作用是，通過調(diào)壓彈簧將較高的輸入壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定的輸出壓力,，并-輸出壓力的平衡,。減壓閥的調(diào)壓彈簧一旦損壞,，變速箱將無法-正常的輸出壓力,。檢查調(diào)壓彈簧是否損壞，龍工原廠裝載機(jī)變速箱出售,，具體方法如下：拆下蓄能器的堵頭螺栓,，掏出蓄能器活塞，可以看到調(diào)壓彈簧,，檢查彈簧是否失去彈性,，彈簧座是否斷裂,，閥桿或蓄能活塞是否卡死，造成無法調(diào)壓彈簧,。

　　2,、調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)

調(diào)壓閥通過調(diào)壓閥芯可控制變速箱的輸出壓力大小，輸出壓力過小就會(huì)造成變速油壓過低,。

　　將調(diào)壓閥調(diào)整至規(guī)定值,，取出調(diào)壓彈簧，可以看到調(diào)壓閥芯,。當(dāng)系統(tǒng)壓力不足

　　1.08mpa時(shí),，原廠龍工裝載機(jī)變速箱供應(yīng)，去掉一個(gè)調(diào)壓圏,，縮短調(diào)壓閥固定套的長(zhǎng)度,，反之增加，將調(diào)壓閥調(diào)至合適參數(shù),。

　　3,、管路油封-漏油

　　檢查變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封性，如果發(fā)現(xiàn)泄漏,，應(yīng)檢修或更換新管路,。

　　4、變速箱濾清器堵塞液力傳動(dòng)油濾清器堵塞,，致使供油不暢,，也會(huì)導(dǎo)致變速箱油壓過低，應(yīng)查找堵塞原因,，及時(shí)更換新的油液和濾清器,。

經(jīng)營(yíng)范圍：工程機(jī)械配件，挖掘機(jī)配件,，裝載機(jī)配件批發(fā),；廈工柳工臨工龍工山工徐工成工福田雷沃山推斗山鏟車變速箱總成及配件銷售，龍工裝載機(jī)變速箱各機(jī)型變速箱殼體變矩器殼體徐工500/zl50/50g/300/320/321裝載機(jī)變速箱變矩器總成臨工953裝載機(jī)配件50變速箱雙變總成山工變速箱山工裝載機(jī)669 632 630 653變矩器批發(fā) 3噸裝載機(jī)5噸裝載機(jī)變矩器牙箱杭齒總成

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液力傳動(dòng)油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中,，工作液體的壓力,、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作,，因此在變速箱的日常維護(hù)工作中，要-注意對(duì)液力傳動(dòng)油的檢查和更換,。固定換油間隔?所以,，在日常使用過程中加強(qiáng)對(duì)工裝載機(jī)變速箱的故障預(yù)防和日常性保養(yǎng)是非常-的，這樣不僅可以減少因?yàn)橥C(jī)檢修而造成的工作效率低下,，延誤工時(shí),，同時(shí)也可以預(yù)防并避免后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本,，提高機(jī)器的安全性保障,。???

裝載機(jī)變速箱是輪式龍工裝載機(jī)變速箱重要的傳動(dòng)部件之一，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動(dòng)系統(tǒng),，改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的傳動(dòng)比,，實(shí)現(xiàn)龍工裝載機(jī)變速箱的前進(jìn)和-擋-，并可實(shí)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下切斷傳給行走裝置的動(dòng)力,，以適應(yīng)裝載機(jī)作業(yè)和行駛的需要,，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停車安全。變速箱使用的潤(rùn)滑油符合規(guī)范,，應(yīng)當(dāng)注意的是,，不能將柴油機(jī)油加入到變速箱內(nèi)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)油會(huì)減小活塞等運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦,，而傳動(dòng)系用油則要讓摩擦片之間在結(jié)合時(shí)有一定的摩擦力,，這個(gè)摩擦力對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作是-的。

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裝載機(jī)定軸式變速箱工作原理：以zl50型輪胎式裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的變速箱為例,。油泵通過軟管和濾網(wǎng)從變速箱油底殼吸油，泵出的壓力油從箱體壁孔,、軟管,、濾油器、軟管進(jìn)入調(diào)壓閥,。然后壓力油分兩路：一路進(jìn)入變速-部分,，完成不同擋位工作;另一路經(jīng)箱壁埋管進(jìn)入變矩器。軟管是變矩器殼體與散熱器的進(jìn),、回油管,。

造成變矩器油溫過高的原因由以下幾方面引起：1、變速箱油位過高或過低檢查變速箱油底殼油量,，調(diào)整傳動(dòng)油至規(guī)定位置,。2、變速泵損壞,，吸油管路不暢變速泵的作用是控制由液力變矩器產(chǎn)生的高壓油經(jīng)過變速分配閥向2軸總成分配高壓油,，來實(shí)現(xiàn)鏟車的前進(jìn)和-。變速泵損壞會(huì)造成變速箱供油不暢,。

隨著裝載機(jī)使用時(shí)間的增長(zhǎng),，磨損加大，會(huì)造成變速泵內(nèi)泄,，變速壓力和機(jī)械效率達(dá)不到要求,。從而引起吸油管路供油不暢，油液不能潤(rùn)滑各部件運(yùn)動(dòng),，摩擦力加大,，也會(huì)引起系統(tǒng)過熱,。需要注意的是，變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞現(xiàn)象,，也會(huì)引起流量不足,，造成油溫過高。

東上智能裝備-原廠龍工裝載機(jī)變速箱供應(yīng)-重慶裝載機(jī)變速箱由山東東上智能裝備有限公司提供,。山東東上智能裝備有限公司為客戶提供“龍工叉車,龍工裝載機(jī),龍工挖掘機(jī),裝載機(jī)配件,公鐵兩用牽引車”等業(yè)務(wù),，公司擁有“龍工,風(fēng)神,山東東大”等品牌，-于其它等行業(yè),。,，在山東棗莊市中區(qū)東外環(huán)路中段路西側(cè)的名聲-。歡迎來電垂詢,，聯(lián)系人：孫經(jīng)理,。
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