輸送機用自移機尾(簡稱皮帶機)在輸送過程中,始終存在著摩擦,,除驅(qū)動滾筒與輸送帶之間摩擦是有益的摩擦之外,,其他如軸,,軸承,,托輥等之間的摩擦均是有害的。因此,,在皮帶輸送機運行中應當加強潤滑,,積極消除有害摩擦。皮帶輸送機的潤滑工作,,主要是對減速機齒輪軸承,、滾筒軸承,托輥軸承的.潤滑,。皮帶機的減速機齒輪軸承的潤滑
輸送機用自移機尾減速機齒輪常用飛濺潤滑,,就是通過齒輪轉(zhuǎn)動,把潤滑油帶起,,飛濺到各個齒輪工作表面,,使之始終保持--層油膜,潤滑油必須有較高的粘度和較好的油性,。由于帶式輸送機用的大多為二級齒輪減速機,,一般用46~68號機械油潤滑(北方常使用00號潤滑脂)。為了減少傳動的阻力和溫升,,飛濺潤滑時中間軸上的大齒輪要浸人油中,,其浸人---等于1~2個齒高為宜,齒輪圓周速度高的還應該淺些,、但不能小于10mm,。齒輪圓周速度低的可浸到1/3的齒輪半徑。潤滑圓錐齒輪時,,齒輪浸人油中的---應達到輪齒的整個寬度,。齒輪減速機潤滑油不宜太多,因為油太多會增加齒輪傳動的阻力和增加潤滑油的溫升,潤滑油的溫升會加速油的氧化,、降低潤滑性能,。但潤滑油又不能太少,因為潤滑油太少,,起不到潤滑齒輪軸承的作用,,齒輪工作表面的油膜難以保持,從而會加速軸承和齒輪的磨損,。
輸送機用自移機尾的潤滑是帶式輸送機潤滑的---工作,,因此,生產(chǎn)工人要經(jīng)常檢查減速箱體上的油面指示器,,判斷潤滑油是否達到油標要求,缺油要及時補加,,以---減速機齒輪軸承---潤滑;檢修人員每半年應當打開減速器視孔蓋,,檢查齒輪嚙合,磨損和潤滑情況,,及時調(diào)整齒輪嚙合間隙,,---齒輪潤滑條件;---應當每年從減速機中采取油樣,利用鐵譜儀與計算機輔助處理進行油樣中磨損顆粒分析,,以決定減速機是否換油,。一般連續(xù)運轉(zhuǎn)的減速機應當每三年更換一次潤滑油,否則易使減速機中某些重要零部件出現(xiàn)早期失效,。
輸送機用自移機尾其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似,。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應當向前移動,,皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏,,則左側(cè)的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反,。調(diào)整方法。經(jīng)過反復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置,。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前好準確安裝其位置.
同時應注意輸送機用自移機尾在---接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,,在采用導鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。固定式皮帶機應按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎上,。移動式皮帶機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住,。以免工作中發(fā)生走動,有多臺皮帶機平行作業(yè)時,,機與機之間,,機與墻之間應有一米的通道。
在輸送機用自移機尾的被動輪部分裝備速度傳感器,傳感器產(chǎn)生電壓或電流信號,,通過儀表可設定和轉(zhuǎn)速,。當皮帶機的轉(zhuǎn)速超出了這個范圍,經(jīng)過一段,,輸送機用自移機尾生產(chǎn)廠家,,如果轉(zhuǎn)速依然超出范圍就,并斷開空氣開關,,泰安輸送機用自移機尾,,地保護刮板輸送機的正常工作。
如果采用螺旋式拉緊裝置,,在帶負荷運轉(zhuǎn)試機時,,還要對其松緊度再進行一次調(diào)整。皮帶機聲音異常如果皮帶機正常工作時的噪音一般很小,,突然出現(xiàn)很大的異常噪音,。其可能原因是軸承發(fā)生損壞;托輥---偏心;聯(lián)軸器發(fā)生故障導致驅(qū)動裝置、改向裝置發(fā)出咯咯的異響,。我們可以通過及時更換損壞的軸承;托輥;聯(lián)軸器等方法來解決,。
輸送機用自移機尾械繼續(xù)-擴張。規(guī)模大,,運輸能力大,,單機長度大,運輸角度大,。液壓運輸設備長度已達440多公里,,以降低能源消耗、節(jié)約能源,,成為運輸技術領域醫(yī)學研究的重要方面,。1公里運輸1噸材料的能耗一直被認為是運輸設備選擇的重要目標之一。
輸送機用自移機尾是煤礦理想的連續(xù)運輸設備,,與其他運輸設備如機車類相比,,具有輸送距離長、運量大,、連續(xù)輸送等優(yōu)點,,而且運行---,易于實現(xiàn)自動化和集中化控制,,尤其對高產(chǎn)礦井,,帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式輸送機輸送機用自移機尾主要特點是機身可以很方便的伸縮,,設有儲帶倉,,機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短,,結(jié)構緊湊,可不設基礎,,直接在巷道底板上鋪設,,輸送機用自移機尾生產(chǎn)廠家,機架輕巧,,拆裝十分方便,。當輸送能力和運距較大時,可配中間驅(qū)動裝置來滿足要求,。根據(jù)輸送工藝的要求,,可以單機輸送,也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統(tǒng)來輸送物料,。輸送機用自移機尾廣泛地應用在冶金,、煤炭、交通,、水電,、化工等部門,是因為它具有輸送量大,、結(jié)構簡單、維修方便,、成本低,、通用性強等優(yōu)點。
輸送機用自移機尾運轉(zhuǎn)過程中,,產(chǎn)生跑偏的主要原因是由于膠帶在運行中橫向受力不均造成的,。首先,膠帶的和接頭是決定因素,。在運轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)某一段膠帶走到哪里跑偏到哪里,。這是由于膠帶差或接頭不正,輸送機用自移機尾廠家,,造成膠帶受力不均而引起的跑偏,。在這種情況下,首先要檢查一下這段膠帶的接頭是否正,,如果接頭不正應重新將接頭修整好,。如果接頭是正的,就是膠帶差引起的,,需把這段差的膠帶去掉,。其次,托輥和滾筒的安裝和調(diào)整工作對蔽帶跑偏也有很大影響,。如果膠帶在托輥上跑偏,,則可適當調(diào)整托輥的位置,。當調(diào)整圭托輥和下托輥時,要---注意膠帶運行和托輥旋轉(zhuǎn)方向,。
輸送機用自移機尾如膠帶向左跑偏,,那就要在膠帶開始跑偏的地方,順著膠帶運行的方向,,向前移動托輥軸左端安裝位置,。使托輥左邊稍向前傾斜。注意切勿同時移動托輥軸的兩端,。另外在調(diào)整時要適當多調(diào)幾個托輥,,每個少調(diào)一點,這樣要比只調(diào)一兩個托輥糾正跑偏效果好一些,。每次調(diào)整后,,要讓膠帶在新的情況下,運轉(zhuǎn)一段時間,,看是否調(diào)好,。當滾筒調(diào)好后必須重新調(diào)整刮板清掃器。
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