共軌噴油器試驗臺配用了柴油和液壓油清洗裝置,---被試驗的液壓件內,、外表面的清潔度,。經有色冶金機械---檢驗中心檢測表明:液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)的測試精度誤差均小于1%,燃油噴油泵試驗臺出廠價,,液壓系統(tǒng)的油溫控制誤差小于2%,。
采用比例液壓元件無級調節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力、流量,、扭矩和轉速,,用工業(yè)計算機進行閉環(huán)自動控制,液壓方向機試驗臺用可編程控制器進行手動操作,,用pid進行油溫調節(jié),,測試精度及溫度控制均達到了b級的要求。能滿足各種液壓元件進行出廠試驗的要求,。
試驗臺的維護與保養(yǎng)
為---試驗臺的測試精度,,經常檢查標準噴油器的開啟壓力,應為17. 5 mpa,;定期對標準噴油器的均勻性進行檢查,,若有差異,噴油泵試驗臺出廠價,,可通過調整開啟壓力來校正,,如果無法校正,則更換標準噴油器,。
試驗用燃油必須經過48 h以上沉淀的輕質柴油,,調試500臺噴油泵或工作400 h要更換新油,換油時要用---清洗油箱和濾清器,。
噴油泵調試參數(shù)主要是各缸油量,,高壓噴油泵試驗臺出廠價,當前測試主要還是以玻璃量筒計量為主,,但這種測量方式的缺點是測量過程緩慢,,尤其不適于油泵油咀生產廠家的大批量化生產,因此,,在國外新開發(fā)的產品上,,利用了計算機測控技術及設計的傳感器對油泵的噴油量進行快速、連續(xù)的測量,,是當前急需解決的問題,,這正是國產噴油泵試驗臺與國外---產品之間真正差距所在,。
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