武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)�,，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,，擁有固定資產(chǎn)2300萬元，另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),。經(jīng)營(yíng)化肥,、鋼材、糧食,、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),，并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

集裝箱運(yùn)輸,，---是在海洋運(yùn)輸中具有許多優(yōu)點(diǎn)：

一是運(yùn)輸量大,。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸,，---縮短了船只在港口停泊的時(shí)間和貨物在倉庫里存放的時(shí)間,，集裝箱自卸，加快了貨物運(yùn)送的速度,，降低了運(yùn)輸費(fèi)用,；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多,，增加了運(yùn)輸量,。

二是減少物品的破損。集裝箱裝卸,，可以---貨運(yùn)時(shí)完整無損,，幾乎可以完全消除物品的耗損量,，---減少損壞與賠償。如平時(shí)運(yùn)送玻璃板,，損壞率達(dá)15％,，采用集裝箱運(yùn)輸，僅損壞0.2～1％,。

三是節(jié)約包裝材料,。散裝運(yùn)輸和采取簡(jiǎn)單包裝的包裝材料多---使用；而集裝箱則可多次使用,，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用,，降低貨運(yùn)費(fèi)用，對(duì)顧客有利,�,？傊�，集裝箱化可以加快運(yùn)輸速度,，降低運(yùn)費(fèi),，

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年，正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)�,，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,，擁有固定資產(chǎn)2300萬元，另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),。經(jīng)營(yíng)化肥,、鋼材、糧食,、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),，并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

集裝箱運(yùn)輸,，是指以集裝箱這種大型容器為載體,，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸,、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù),，從而---地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、率和益的運(yùn)輸方式,。集裝箱運(yùn)輸主要有以下幾點(diǎn)劣勢(shì)：1,、受貨載的---，使航線上的貨物流向不平衡,，往往在一些支線運(yùn)輸中,，出現(xiàn)空載回航或箱量大量減少的情況，從而影響了經(jīng)濟(jì)效益,。2,、需要大量投資,，產(chǎn)生資金困難。3,、轉(zhuǎn)運(yùn)不協(xié)調(diào)，造成運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),，增加一定的費(fèi)用,。4、受內(nèi)陸運(yùn)輸條件的---,，無法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸“門到門”的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),。5、各國集裝箱運(yùn)輸方面的法律,、規(guī)章,、手續(xù)及單證不統(tǒng)一，阻礙國際多式聯(lián)運(yùn)的開展,。