經(jīng)營國際 航空物流的大多為跨國公司,，這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入各地,，建立起網(wǎng)絡(luò),。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內(nèi)部完成。國際航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式,，包裝材料航空托運(yùn),，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)代理人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過發(fā)貨地航空貨運(yùn)代理的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中,。國際郵政業(yè)務(wù)則通過萬國郵政聯(lián)盟的形式在上大多數(shù)的郵政機(jī)構(gòu)之間取得合作,，合肥到長春航空托運(yùn)，郵件通過兩個以上郵政-的合作完成傳送,。

航空物流公司是中國高速成長的經(jīng)濟(jì)所創(chuàng)造的又一個奇跡航空快遞,。盡管經(jīng)歷了911和---等種種沖擊，航空托運(yùn),，中國的航空運(yùn)輸都以一往無前的態(tài)勢迅猛發(fā)展,。對于小型制造業(yè)企業(yè)來說，從原材料采購入庫生產(chǎn)再入庫這幾個環(huán)節(jié)完成之后之后,，剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了.郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送,。 航空物流公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤分撥理論組織起的網(wǎng)絡(luò)。