電子商務在航空運輸領域的應用集中在電子客票,，電子客票是航空運輸電子合同的表現(xiàn),。電子合同是一種采用數(shù)據(jù)電文形式的書面合同，承諾人通過數(shù)據(jù)信息形式發(fā)送要約,，采用到達生效主義,，承諾一經(jīng)到達要約人處合同當即成立，并經(jīng)承諾人確認生效,。航空貨物運輸走客機和走貨機有啥不同,？1客機一般走行李物品、郵包物品以及小批量貨物散貨,，客機接不了大批量貨物,，尤其是大件---、,、超重的貨物,。而貨機能接大貨包括大批量好大件的貨物�,？蜋C對安全的要求更高,，很多危險品只能用貨機運輸，不能用客機運輸,。2客機艙位相對少,，尤其是單通道的窄體飛機，窄體飛機艙門---狹窄,，稍微大件一點的貨物或托盤貨都不能裝,，小貨散可以考慮客機。但是貨機艙位相對很大,，---可以裝載二三百個立方米,，甚至更多。航空物流：實現(xiàn)航空物流運輸?shù)奈镔|基礎,。主要包括航路,、航空港,、飛機和通信導航設施等。航路是根據(jù)地面導航設施建立的走廊式保護空域,，是飛機航線飛行的領域,。其劃定是以連接各個地面導航設施的直線為中心線，在航路范圍內規(guī)定上限高度,、下限高度和寬度,。對在其范圍內飛行的飛機，要實施空中交通管制,。航空港是民用飛機場及有關服務設施構成的整體,，是飛機安全起降的基地，也是旅客,、貨物,、郵件的集散地。飛機是主要載運工具,。機型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟技術性能而定,。通信導航設施是溝通信息、引導飛機安全飛行并到達目的地安全著陸的設施,。

 電子商務在航空運輸領域的應用集中在電子客票,，電子客票是航空運輸電子合同的表現(xiàn)。電子合同是一種采用數(shù)據(jù)電文形式的書面合同,，承諾人通過數(shù)據(jù)信息形式發(fā)送要約,，采用到達生效主義，承諾一經(jīng)到達要約人處合同當即成立,，并經(jīng)承諾人確認生效,。但是電子客票在中國現(xiàn)行航空法律框架下不是“客票”，其訂立程序也和現(xiàn)行法律規(guī)定有沖突,，有待通過已經(jīng)頒布的,，于2010年7月1日實施的《---------責任法》解決。按照我國《人民的解釋》“新法優(yōu)于老法”的觀點,，我們相信有了法律的保障,，我國在航空領域的電子商務會發(fā)展得---。已然是地球村——隨著中國制造的---,，“---”延伸的中國航空貨運將帶---空物流進入一個快捷且較為平價的時代，而2020年有望成為---的開端,。航空運輸?shù)闹饕獌?yōu)點是速度非�,？欤�固定成本方面包括開拓航線,、修建機場和機場維護需要大量資金,；可變成本也比較高,，主要是由于燃料、飛行員薪水,、飛機的維護保養(yǎng)等方面的支出很大,。至于航空運輸?shù)倪m用范圍并沒有什么---的規(guī)定，只要企業(yè)能夠從高成本的運輸中獲得合理的---,，它們就可能采取空運的方式,。例如，如果產(chǎn)品價值昂貴,、容易損壞,；或者市場銷售周期---短鮮花、海鮮,、服裝等,，為了---產(chǎn)品在全國范圍行銷就可以采用航空的形式。