膜結(jié)構(gòu)作為一種建筑體系所具有的特性主要取決于其的形態(tài)及膜材本身的性能。恰由于此,，用膜結(jié)構(gòu)可以創(chuàng)造出傳統(tǒng)建筑體系無法實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)方案,。

　　1、

輕質(zhì)：張力結(jié)構(gòu)自重小的原因在于它依靠預(yù)應(yīng)力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,。從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多,，但卻具有-的穩(wěn)定性。-可以利用其輕質(zhì)大跨的特點(diǎn)設(shè)計(jì)和組織結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)件,，將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機(jī)地統(tǒng)一起來,。

　　2、

透光性：透光性是現(xiàn)代膜結(jié)構(gòu)被廣泛-的特性之一,。膜材的透光性可以為建筑提供所需的照度,，這對(duì)于建筑節(jié)能十分重要。對(duì)于一些要求光照多且亮度高的商業(yè)建筑等尤為重要,。通過自然采光與人工采光的綜合利用,，膜材透光性可為建筑設(shè)計(jì)提供的美學(xué)創(chuàng)作空間。夜晚,，透光性將膜結(jié)構(gòu)變成了光的雕塑,。膜材透光性是由它的-纖維、涂層及其顏色所決定的,。標(biāo)準(zhǔn)膜材的光譜透射比在10%~20%之間,，有的膜材的光譜透射比可以達(dá)到40%，而有的膜材則是不透光的,。膜結(jié)構(gòu),，是用高強(qiáng)度柔性薄膜材料與支撐體系相結(jié)合形成具有一定剛度的穩(wěn)定曲面,，能承受一定外荷載的空間結(jié)構(gòu)形式。膜材的透光性及對(duì)光色的選擇可以通過涂層的顏色或是面層顏色來調(diào)節(jié),。通過膜材和透光保溫材料的適當(dāng)組合,，可以使含保溫層的多層膜具有透光性。即使光譜透射只有幾個(gè)百分點(diǎn),，膜屋面對(duì)于人眼來說依然是發(fā)亮和透光的,，具有輕型屋面的觀感。

　　3,、柔性：張拉膜結(jié)構(gòu)不是剛性的,，其在風(fēng)荷載或雪荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生變形。膜結(jié)構(gòu)通過變形來適應(yīng)外荷載,，哪里有做膜結(jié)構(gòu)停車棚,，在此過程中荷載作用方向上的膜面曲率半徑會(huì)減小，直至能更有效抵抗該荷載,。

　　車棚膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工

　　車棚膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),，要根據(jù)周圍環(huán)境、業(yè)主采用的型號(hào)和大小綜合考慮,。合理分片、美觀大方,，可行性,、經(jīng)濟(jì)性都要考慮。

　　車棚膜結(jié)構(gòu)的施工,，除了在工廠車間各片膜的放樣,、裁剪、焊接要注意,，在現(xiàn)場(chǎng)安裝還要注意各片膜的張拉及細(xì)部構(gòu)造處理,。

　　車棚膜結(jié)構(gòu)的連接件、壓條,、鋼索,，防腐防銹耐久性都應(yīng)考慮，-是暴露在雨水中的構(gòu)件,，要注意選材,、處理。