乘龍的安全性

用戶的安全---無(wú)上,，是乘龍?jiān)燔囈詠?lái)一直秉承的造車?yán)砟钪���,。從車輛安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車安全性能的重要評(píng)判指標(biāo),，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。乘龍車輛擁有和的高強(qiáng)度耐撞擊的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室及整體式防撞車門,，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,，---覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，雙層保護(hù),，宛如“龍的鎧甲”,。在面對(duì)-事故時(shí)，乘龍車輛駕駛室比同級(jí)別車型六面體拼焊結(jié)構(gòu)駕駛室更耐撞,，能大程度保持駕駛室整體不變形,，從而預(yù)留足夠生命空間，降低事故---率,。

乘龍車輛品質(zhì)的背后,，是---的技術(shù)支持,。生產(chǎn)基地的數(shù)字化工廠、的產(chǎn)品工藝,、智能制造技術(shù),，為乘龍、高---的產(chǎn)品性能提供了保障,，東風(fēng)乘龍柳汽自卸車總代理,，尤其是其亞洲大6300t壓力機(jī)及沖壓機(jī)群及---的生產(chǎn)管理體系、日產(chǎn)---的qcd 過(guò)程控制體系處于行業(yè)水平,。

乘龍h5的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

h5的配置并不如h7那么豐富,，東風(fēng)乘龍柳汽自卸車，它更注重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用,，全系車型裝配的大發(fā)動(dòng)機(jī)也只是濰柴的430動(dòng)力,。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動(dòng)力可選，動(dòng)力配置和地域也有很大的關(guān)系,。

實(shí)拍的乘龍h5 搭載的是濰柴的wp12.430e50發(fā)動(dòng)機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率430馬力，大扭矩為2060n.m,。需要注意的是,，h5這款車有兩款濰柴動(dòng)力達(dá)到了430馬力，一款是上述的wp12,，還有一款就是濰柴的wp10.5h,。濰柴wp10.5h發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為2000n.m，扭矩和排量比wp12低了一些,，但巡航經(jīng)濟(jì)性會(huì)好一些,。

底盤(pán)采用了6x4的驅(qū)動(dòng)形式，后橋速比為3.7,。底盤(pán)懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu),，后橋采用小速比設(shè)計(jì)， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況,。這種車---適合那些快運(yùn)公司,，配置都是主流配置，但是價(jià)格相當(dāng)便宜,。