公司主要產(chǎn)品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管,，錐型橡膠護(hù)舷zc型,，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管、聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管,、聚乙烯給水管,，聚乙烯燃?xì)夤艿刃滦退芰瞎艿乐破芳案鞣N配套電熔、熱熔管件,，歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún),！
開(kāi)發(fā)一種能完全取代天然橡膠的合成橡膠。由于高分子設(shè)計(jì)技術(shù)取得了突破性進(jìn)展,，現(xiàn)已出現(xiàn)了可調(diào)分 子量的溶聚丁-橡膠,，并成功地用在了輪胎上,，實(shí)現(xiàn)了輪胎材料的又一次-。這種橡膠的產(chǎn)量正不斷擴(kuò) 大,，將來(lái)有可能超過(guò)傳統(tǒng)的丁-橡膠,。有的科學(xué)家又在重新致力于新的合成天然橡膠研究，以-天然橡膠 的壟斷-,。
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橡膠護(hù)舷發(fā)生損壞的原因
船舶超載
這種損壞在橡膠護(hù)舷中時(shí)常發(fā)生尤其是一些舊橡膠護(hù)舷,，往往在結(jié)構(gòu)的薄弱處開(kāi)裂,。裂縫一般在橡膠護(hù)舷的長(zhǎng)度方向。d型和v型護(hù)舷較為多見(jiàn),。導(dǎo)致橡膠護(hù)舷開(kāi)裂的主要原因是船舶撞擊護(hù)舷的動(dòng)能太大,，超過(guò)了橡膠護(hù)舷所能承受的荷載。而造成船舶撞擊動(dòng)能過(guò)大的原因是靠船速度和靠船角度過(guò)大,。-是靠船角度較大時(shí),，船艏先于船體中部接觸碼頭和橡膠護(hù)舷，造成-撞擊動(dòng)能集中于一個(gè)或幾個(gè)護(hù)舷上,，致使橡膠護(hù)舷損壞,。造成船舶撞擊功能過(guò)大，除上述原因外,，還頭靠泊大于設(shè)計(jì)船型和噸位的船舶以及風(fēng)浪對(duì)船舶的影響等,。
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車(chē)用特種橡膠需求大
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的升級(jí)換代和國(guó)產(chǎn)品牌的興起，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)正處在一個(gè)換擋提速的時(shí)期,，車(chē)輛對(duì)橡膠制品的性能和提出了更高要求,，橡膠零部件需要大幅度地提高耐熱,、耐寒、耐油,、耐老化等各項(xiàng)指標(biāo),。
原來(lái)采用通用橡膠制造的橡膠配件已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)在的使用要求，而必須采用特種橡膠來(lái)替代,。
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