無論在游牧時期還是農(nóng)耕文明中,,馬都是先民不可缺少的幫手,,馬就是生產(chǎn)力的標志.一直到近代社會農(nóng)業(yè)尚未機械化之前,馬幾乎包辦農(nóng)村的一切繁重工作.時至,,在我國的一些落后地區(qū),馬仍然是主要的生產(chǎn)力,,被農(nóng)民視為家庭中的重要成員.可以說,,馬推動了歷史的車輪,而功不可沒.從秦兵的馬俑,、漢銅馬俑到唐三彩馬,,鑄造純銅馬拉車雕塑,各個時代,、各種質(zhì)地、各種形態(tài)的馬工藝品栩栩如生,,銅馬拉車工藝品價格,,就-證明這一點。
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馬車是馬拉的車子,,或載人,或運貨,。馬車的歷史-久遠,,它幾乎與人類的文明一樣漫長。一直到19世紀,,馬車仍然是城市交通的十分重要的交通工具,。人們喜歡馬車的優(yōu)雅和詩意,,喜歡乘坐馬車從容地穿過鄉(xiāng)村大道或古舊的城區(qū)街巷去訪問朋友。隨著火車和汽車的出現(xiàn),,車輪轉(zhuǎn)動的速度越來越快,。至此,馬車的黃金時代宣告結(jié)束,。
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早在原始社會,,隨著生產(chǎn)的發(fā)展,,人們就逐漸認識到可以利用牲畜來拖曳、馱載重物,。車輛出現(xiàn)以后,,人們又認識到可以利用牲畜來挽車。借助畜力挽車,,可運輸比原先馱載量重十-的重物,。早用來挽車的牲畜是馬和牛。
馬和車結(jié)合的方法叫系駕法,,即怎樣使馬拉車的辦法,。中國古代馬車的系駕法隨著車形制的變化,經(jīng)歷了三個主要發(fā)展階段,,即軛,?革加引式系駕法、胸帶式系駕法,、鞍套式系駕法,。相應的使用時間約相當于先秦、漢至宋,、元至今三個時期,。
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