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馬車(chē)在中國(guó)起碼已有三千多年的歷史,。古代馬車(chē)除作為工具外，主要為王公出門(mén)乘坐,，是與身份的象征,。這種傳統(tǒng)一直延續(xù)到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用馬車(chē),。但是,，在華洋雜處的上海灘卻是另一番情景，洋人才是租界真正的主人,。19世紀(jì)50年代,，馬車(chē)是上海租界中少數(shù)外僑的代步工具，有時(shí)也作為閑游消遣之用,。這些西方式樣的馬車(chē)為金屬所制,，行駛速度很快，車(chē)上可坐四五人,。到70年代初,，馬車(chē)增多,，租界內(nèi)開(kāi)始出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)出租馬車(chē)的馬車(chē)行,。從此，馬車(chē)逐漸由私人代步工具發(fā)展成為城市公共交通工具,。

河北宏達(dá)園林景觀(guān)雕塑公司,，位于河北唐縣田家莊工業(yè)園區(qū)，以創(chuàng)作,、設(shè)計(jì),、制作銅雕為主要產(chǎn)品,，大型景觀(guān)雕塑，房地產(chǎn)雕塑,，城市建設(shè)雕塑,，街道小品雕塑，兒童雕塑,，東西方人物雕塑,，銅馬拉車(chē)工藝品價(jià)格，-動(dòng)物雕塑,，噴泉雕塑,，大型佛像雕，銅雕銅馬拉車(chē)工藝品擺件,，鑄銅浮雕,，鍛銅浮雕雕塑，銅鐘,，銅鼎,，銅香爐以及各種仿古青銅器等，我廠(chǎng)創(chuàng)建于1990年擁有充足的雕塑經(jīng)驗(yàn),，我廠(chǎng)的銅馬雕塑,，馬拉車(chē)雕塑，栩栩如生,，惟妙惟肖,，河北銅馬雕塑，馬拉車(chē)雕塑廠(chǎng)家----宏達(dá)雕塑工藝品制造有限公司,。

秦漢時(shí)期,，我國(guó)制車(chē)技術(shù)又有了新的發(fā)展，其標(biāo)志就是一種新形制的雙轅車(chē)出現(xiàn),，銅馬拉車(chē),，它改變了獨(dú)？車(chē)加舟車(chē)必須系駕多馬才能行進(jìn)的狀況,，僅用單馬即可曳車(chē),。車(chē)形制的變革必然帶來(lái)系駕方法的變化，古老的軛,？革加引式系駕法終于被一種新式的系駕法——“胸帶式系駕法”所取代,。這種系駕方法就是將原先系一服馬的單革加引繩變?yōu)殡p？革加引繩,，兩革加引前端不再系于軛,？車(chē)加句上，而是連接一條繞過(guò)馬胸的寬革帶,，此革帶稱(chēng)“當(dāng)胸”,，是曳車(chē)時(shí)的承力點(diǎn),。而軛這時(shí)僅僅起著支撐衡、轅的作用,。這種系駕法較之前者既簡(jiǎn)便也更科學(xué),，鑄造純銅馬拉車(chē)雕塑，它將支點(diǎn)軛與曳車(chē)時(shí)的受力點(diǎn)當(dāng)胸分開(kāi),，使馬體局部受力相應(yīng)減輕,。胸帶式系駕法是我國(guó)古代系駕技術(shù)的一大進(jìn)步，在當(dāng)時(shí)是為-的一種系駕方法,。這一系駕法在西方出現(xiàn)整整比我國(guó)晚了近一千年,，即到了公元八世紀(jì)才開(kāi)始應(yīng)用。而這時(shí),，我國(guó)古車(chē)的系駕法又進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段,，開(kāi)始向更為新式的系駕法——鞍套式系駕法過(guò)渡。