內(nèi)燃叉車類型一般分成三大類：

1.平衡重式內(nèi)燃叉車

一般選用柴油機(jī),、氣油,、液化石由氣然料，荷載能力0.5噸——45噸,，10噸之上多見柴油機(jī)叉車,。

2.海運(yùn)集裝箱叉車正面起重機(jī)

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動力，是用于裝卸搬運(yùn)海運(yùn)集裝箱的一種起重機(jī),。承重能力45噸。

3.側(cè)邊叉車

選用柴油機(jī)做為驅(qū)動力,，承重能力3.0～6.0噸,。貨叉安裝在叉車側(cè)邊，具備立即從側(cè)邊叉取貨品的能力，因而關(guān)鍵用于叉取條形型的貨品,，如木板,、建筑鋼筋等。

內(nèi)燃叉車是蕞為常見的叉車,，龍工叉車出售,，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機(jī)就一直在源源不斷的為這個物料搬運(yùn)機(jī)械提供動力,。這100多年來,， 油氣和柴油發(fā)動機(jī)不僅在外形發(fā)生了的變化，而且在技術(shù)改進(jìn)的過程中,，內(nèi)燃機(jī)變得動力-大,、更經(jīng)濟(jì)、更,、噪音-,。從出現(xiàn)之日到上世紀(jì)60年代左右，大多數(shù)叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機(jī)來作為動力,。

然而,，這種情況一直持續(xù)到豐田公司先制造出具有較低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)型工業(yè)發(fā)動機(jī)。首臺專門用于叉車的柴油發(fā)動機(jī),，是排量4000cc的六缸機(jī),，后來被替換為容積為2000cc的3缸或4缸、甚至單杠和2缸機(jī),。不同缸數(shù)的發(fā)動機(jī),，龍工叉車培訓(xùn)，有些功率是相同的,。之前的風(fēng)冷式發(fā)動機(jī),，在技術(shù)跟后采用水冷式發(fā)動機(jī)相比，水冷式發(fā)動機(jī)的散熱效果-,，噪音更小,。事實(shí)上，隨著時間的推移,，各地叉車制造商開始越來越重視使用設(shè)備時的安全性和舒適性,。內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的排放、以及它們產(chǎn)生的噪音水平開始受到嚴(yán)格規(guī)定的管制,。在歐洲,，柴油越來越多地被氣油和gs取代。