發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)主要故障現(xiàn)象及原因?

??煙無(wú)力、尾氣超標(biāo)?

??冒煙一般表現(xiàn)為冒白煙和冒黑煙兩種,，主要原因是燃油沒(méi)有充分燃燒所致,。因此，往往會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足現(xiàn)象的產(chǎn)生,，當(dāng)然檢查尾氣也會(huì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面因素。正時(shí)不正確：正時(shí)過(guò)早,，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)于清脆,，易產(chǎn)生白煙；過(guò)晚,，聲音沉悶,，易產(chǎn)生黑煙。

往往通過(guò)微調(diào)正時(shí)來(lái)解決,。因此,，在拆裝油泵時(shí),，切記作好標(biāo)記。如果正時(shí)相反或誤差太大,，往往引起不著車現(xiàn)象,。油嘴卡滯或霧化---：如果油嘴不能噴射出高符合標(biāo)準(zhǔn)的霧化柴油，必然導(dǎo)致冒煙,、無(wú)力及工作不穩(wěn),、功率不足現(xiàn)象；如果油嘴卡滯,，就會(huì)產(chǎn)生缺缸工作,，甚至?xí)�將柴油流入油底，使機(jī)油見(jiàn)漲---會(huì)抱軸,、燒瓦,。過(guò)濾系統(tǒng)不暢：這里主要是指空濾和柴濾不暢。工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械不能按時(shí)加油,，往往造成空濾和柴濾過(guò)早堵滯,。

如空濾不暢，就會(huì)造成進(jìn)氣量不足,，不能使柴油充分燃燒；如柴濾堵滯,，則會(huì)造成供油不暢,，不能使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大的功率。因此,，50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)多少錢,，應(yīng)按規(guī)定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢查，平時(shí)注意保養(yǎng),，及時(shí)更換三濾,。

??一般來(lái)講是由于供油量達(dá)不到起動(dòng)標(biāo)定油量所致，可能的原因有以下幾個(gè)方面,。低壓油路沒(méi)油或供油不足：如管路漏氣,、輸油泵輸油能力不足、油路堵塞等等會(huì)引起不能供油或供油不暢,。

個(gè)別的原因可能是高壓油泵進(jìn)回油螺釘接反或回油釘壓力過(guò)少所致,。由于柱塞或其它零部件卡滯，油門(mén)處在非起動(dòng)位置,，往往是-性的原因居多,。安裝位置不正確，即正時(shí)錯(cuò)誤,，導(dǎo)致供油過(guò)早過(guò)晚或者供油順序錯(cuò)誤,。一般來(lái)說(shuō),，新校油泵安裝時(shí)易產(chǎn)生這樣的錯(cuò)誤。對(duì)于正常工作的柴油機(jī),，可能提前器出現(xiàn)了問(wèn)題,，即俗稱的跑火。

傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好,，龍工833n道依茨柴油機(jī)柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度,，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)，臨工953裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格,，這時(shí)再噴入柴油,、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng),。同時(shí)，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大,、經(jīng)濟(jì)性能好。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣,、壓縮、做功,、排氣四個(gè)沖程,。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比大,，不容易蒸發(fā),，而其自燃溫度卻比低，因此,，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與機(jī)不同,。

不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的,，而非點(diǎn)燃的,。龍工833b鏟車柴油機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入氣缸的是空氣,，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)的時(shí)候,，溫度可以達(dá)到500-700℃，壓力可以達(dá)到40—50個(gè)---壓,。

發(fā)動(dòng)機(jī)提前角是多少度：一般有提前器的發(fā)動(dòng)機(jī),，提前角一般在10到15度，沒(méi)有提前器的柴油泵一般在19到25度,，這個(gè)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),，燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來(lái)確定的,，因?yàn)椴裼捅卯a(chǎn)生的高壓柴油到達(dá)汽缸有一定的時(shí)間，在達(dá)到汽缸是時(shí)候,，汽缸里的壓縮空氣是高溫度;

點(diǎn)火角與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系,，如果點(diǎn)火角比規(guī)定的要晚很多就會(huì)形成難啟動(dòng)。啟動(dòng)冒白煙,，無(wú)力,，重慶發(fā)動(dòng)機(jī)，夏天水溫高有直接關(guān)系,，如果早很多,，啟動(dòng)冒黑煙，明顯的表現(xiàn)是有敲缸聲音,。