1.地感防砸技術(shù)
一般停車場都裝有地感,,當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài),只要地感信號消失時才會落桿,。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性,,如果地感受到干擾,就有可能會失靈,,而且地感只能檢測車輛,,小區(qū)門禁道閘,不具備防砸人的功能,。
2.紅外線防砸
這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置,,在道閘桿下落過程中,如果有車輛駛?cè)耄t外線受阻,,道閘桿就會自動升起,,反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對射范圍小,,而且很容易受到雨雪天氣的干擾,。
道閘四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作,并使閘桿只能 在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行不出意外,,箱體采用---的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,,堅(jiān)固---,不退色 ,,采用精密的全自動---平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零,,從而1大限度的減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命,道閘生產(chǎn)廠家,,采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制,,非接觸工作,永無磨損偏移.采用光電耦合,、無觸點(diǎn),、過零導(dǎo)通技術(shù),道閘系統(tǒng)主 控板無火花干擾,,高---工作,,采用雙重機(jī)械行程開關(guān),進(jìn)行切電總保護(hù),,采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù),,防止電閘非正常損壞,道閘廠家,,光隔離串行通訊接口,,淮安道閘,隔離電壓大于1500v,,---上位機(jī)安全,,實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高---通訊,可選配光隔離長線驅(qū)動器,,到電腦rs232-c串行通訊接口,,系統(tǒng)道閘具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令。
道閘系統(tǒng)是專門用于道路上,,---機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路上的收費(fèi)站、停車場,、小區(qū),、企---門口,來管理車輛的出入。智能電動道閘可單獨(dú)通過遙控器實(shí)現(xiàn)起落桿,,或者也可以通過停車場管理系統(tǒng)即ic刷1卡管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動管理狀態(tài),。根據(jù)智能道閘的使用,其閘桿可分為直桿道閘桿,、90度曲桿,、180度折桿及柵欄道閘桿等。
1,、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承,、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的九十度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動,。
2、由平衡臂,、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩,,1大限度地減小驅(qū)動機(jī)構(gòu)的負(fù)荷,延長路閘的使用壽命,。
3,、自動道閘停電的時候,可以通過搖動電機(jī)下面的手柄,,控制道閘的起落,。
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