立線騰空段可有一個(gè)接頭
立線騰空段可有一個(gè)接頭,，接頭對(duì)纏兩側(cè)各繞5-7圈,，并包膠布，不同標(biāo)準(zhǔn)的不能對(duì)接,。穿入鐵管和桿孔內(nèi)部的電源線,，謝絕有接頭。立線謝絕從高壓線間穿過(guò),。離高壓引線近的變臺(tái)桿立線,，需7/1.0絕緣絞線，其與主干線銜接處背扣后應(yīng)另用綁線纏繞30~50毫米。路燈立線要綁緊，劃一適合,，破皮露裸線者應(yīng)改換,。路燈立線與接戶線在大擺動(dòng)時(shí),，燈桿基礎(chǔ)定制,，相距謝絕低于50毫米。立線接電源弓子在施工,、檢修時(shí),，需用鉗子帶緊。電容器,、鎮(zhèn)流器各壓線螺絲處,，能壓兩個(gè)線頭，線頭彎曲方向應(yīng)按順時(shí)針并用平墊壓緊,。路燈立線的零線制止與用戶接戶線的零線搭在一同,，避免零線弓子線人零線斷開(kāi)時(shí)，北京燈桿基礎(chǔ),，從用戶表內(nèi)反出電源,。公廁照明，按局頒接戶線規(guī)范執(zhí)行,。
太陽(yáng)能路燈因節(jié)能而受到更多人的喜愛(ài),，可是有些消費(fèi)者對(duì)太陽(yáng)能路燈不是很清楚，在購(gòu)買時(shí)常常只一味的求高亮度,、造型,、格，疏忽了燈具產(chǎn)品重要的兩點(diǎn)：和,。由于太陽(yáng)能路燈體系的輸入能極不安穩(wěn),，所以一般需求裝備蓄電池體系才能作業(yè)。一般有鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池,。其實(shí)那樣的主意是不正確的�,！ ≡蹅兌贾啦煌膱�(chǎng)合有不同的照明規(guī)范,，而一味的尋求高亮度，燈桿基礎(chǔ)廠家,，既是糟蹋，也可能會(huì)對(duì)人發(fā)生損傷,。所以,，首先要承認(rèn)照明需求再來(lái)選契合自己需求的太陽(yáng)能路燈。
這種電路的關(guān)鍵是針對(duì)蓄電池的充放電特性設(shè)計(jì)一個(gè)比較好的電壓同差,，同時(shí)器件的選擇要---,，再加上發(fā)光二極管構(gòu)成的充放電狀態(tài)指示電路，便成了一個(gè)具有實(shí)用功能的控制器電路,，具有防蓄電池過(guò)放電,、過(guò)充電功能,。系統(tǒng)采用直接耦合的方式的充放電控制器電路，根據(jù)led同蓄電池的匹配特性,，能夠做到功率自適應(yīng),，燈桿基礎(chǔ)定做，在太陽(yáng)輻照不足的幾個(gè)月,，由于蓄電池的充電狀態(tài)通常較低,，使蓄電池放電時(shí)端電壓也較低，這樣負(fù)載工作電流較小,、功率小,，系統(tǒng)也能夠工作更長(zhǎng)的時(shí)間。反之在太陽(yáng)輻照比較充足時(shí),，負(fù)載工作電流較大,、功率大，也會(huì)更亮,。
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