冷軋和熱軋的區(qū)別:

1,、 冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲,，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲,。

2,、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異,。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分

布是彎曲型的,，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。

3,、熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高,，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。

汽-具鋼材

在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天,，新車型日新月異,，---車型歷久彌新。汽-具作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),，生產(chǎn)過程中過早失效,，必然會造成---的浪費(fèi)。

如何讓汽-具在---生產(chǎn)的前提下達(dá)到所預(yù)期的壽命是一個值得研究的問題,。由于汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的輪廓尺寸大小不一,、型面復(fù)雜，存在大量的溝槽,、轉(zhuǎn)角,、凸起和凹陷，尺寸精度和表面精度要求高,。

如果先加工后淬火,，會出現(xiàn)崩口及開裂。只有先整體淬火后加工,，才能避免此類現(xiàn)象的發(fā)生,。如何加工汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具便是一個難點(diǎn)，高速銑削在汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具加工中必然是方向之一,。

下面從汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的選擇,、熱壓成型模具材料的淬火和熱壓成型模具材料的加工三個方面作一個簡單探討。

一.汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的選擇

模具的使用壽命,，直接影響到制件成本,。在進(jìn)行汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具設(shè)計(jì)時，必須根據(jù)不同的使用情況,，選用不同的材料,，以---模具的壽命。生產(chǎn)批量確定以后,，在模具設(shè)計(jì)過程中,，選擇材料時，需要考慮的因素很多：比如材料的硬度,、耐磨性,、韌性延展性、尺寸穩(wěn)定性,、切削加工性,、線切割加工性,、堆焊性、拋光性,、淬火性,、熱硬性、耐沖擊性,、切削及剪斷性能等,。

而在汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具領(lǐng)域，開裂以及耐磨損方面更是---重要的,，要求---,。因此，強(qiáng)度,、耐磨性和韌性---對模具壽命起到了關(guān)鍵的作用,，也是選用模具材料主要考慮的因素之一。模具材料多為cr12mov和5crmnmo等模具鋼硬度為55-65hrc,，屬于高強(qiáng)度,、高硬度材料。而且,，多數(shù)采用鑲塊式淬硬鋼拼接后整體銑削加工而成,，其加工區(qū)域存在---例的非均勻性高硬度表面硬度為55-65hrc。

二.汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具材料的淬火

汽車強(qiáng)鋼板熱壓成型模具的耐磨性直接影響模具壽命,，因此,，對模具凸凹模等工作部分進(jìn)行淬火，會提高其硬度,、耐磨性,，從而可以直接延長模具壽命。經(jīng)過淬火等熱處理的材料具有更均勻,、致密的金屬組織,，塑膠模具鋼價格，強(qiáng)度,、韌性均得到提高,，陽江模具鋼價格，具有---的綜合力學(xué)性能,。

同時,，在進(jìn)行這些處理后的工件也會有不同程度的變形。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)需要整體淬火鑲塊時,，應(yīng)考慮材質(zhì)的淬透性及淬火后加工,、刀具磨損、鑲塊變形,、加工余量,、模具加工周期,、數(shù)控及鉗工工人的工作量等多方面因素。