液壓缸的分類
液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,,其分類方法也有多種:按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式,;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式,;按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式,、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,,車輛用液壓缸廠家,,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿,、耳環(huán),、底腳、鉸軸等,;按壓力等級(jí)可分為16mpa,、25mpa、31.5mpa等,。威海力建冶金液壓設(shè)備廠
現(xiàn)象一:唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭靠經(jīng)唇口側(cè)加開(kāi)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封
現(xiàn)象二:焦燒
原因:
1.系統(tǒng)內(nèi)有殘留空氣在運(yùn)行時(shí),,米山鎮(zhèn)車輛用液壓缸,空氣在密封處---壓縮升溫產(chǎn)生密封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動(dòng)之前,,盡量排盡油缸內(nèi)空氣
2.油缸起動(dòng)時(shí),,車輛用液壓缸銷售,不要立即開(kāi)到高速
3.當(dāng)用u形圈時(shí)在其谷部加入潤(rùn)滑脂,,車輛用液壓缸價(jià)格,,以防空氣積累
現(xiàn)象三:硬化、龜裂原因:
1.溫度太高
2.介質(zhì)與橡膠材料不相適應(yīng)
3.介---質(zhì)
4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)超過(guò)庫(kù)存期限導(dǎo)致材料老化
防止措施:
1.降低溫度,,或者更換耐高溫密封件材料
2.更改介質(zhì)或更改耐介質(zhì)的密封件材料
3.換新介質(zhì)
4.不要將密封件長(zhǎng)時(shí)間暴露在---中,,嚴(yán)格按照密封庫(kù)存要求對(duì)密封進(jìn)行保存
活塞式液壓缸
單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸,。其兩端進(jìn)出口油口a和b都可通壓力油或回油,,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用缸,。
活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),,其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成,。但其行程一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),,其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,。、
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