我國大跨空間膜結構停車棚的發(fā)展仍存在一定差距,。主要表現在結構形式還比較拘謹，較少大膽之作,，說明新穎的建筑構思與-的結構創(chuàng)造之間尚缺乏理想的有機結合,，尤其是150m以上的-跨度空間膜結構的工程實踐還比較少；車棚結構類型相對地集中于網架和網殼結構,，懸索結構用得比較少,，而一些有-前景的新穎結構形式如張家港膜結構停車棚和索張家港膜結車棚、整體張拉結構,、可開合結構等在國外已有不少成功的工程實踐,，在我國則還處于空白或艱難起步階段。

現在的停車棚大多數都是采用膜結構,，膜結構停車棚所采用的原料有很多種,，其中主要原料是膜材質,，游樂場膜結構棚，那么它的其他原料有哪些呢,？膜結構停車棚還包括膨化ptfe建筑膜材,、etfe建筑膜材、玻纖pvc建筑膜材,、玻纖有機硅樹脂建筑膜材,、玻纖合成橡膠建筑膜材。膨化ptfe建筑膜材是由膨化ptfe纖維織成的基布兩面貼上氟樹脂薄膜而成,，由于它的造價太高,，一般的建筑考慮到成本和性能兩方面，所以一般很少選用這種膜材,，目前國外的生產廠家也不多,。