二,、噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整

 根據(jù)各缸的排氣溫度,、壓力或煙色來(lái)判斷其實(shí)際工作情況與燃燒程度，從而確定該缸供油量過(guò)多還是過(guò)少,、供油時(shí)間過(guò)早還是過(guò)遲，然后進(jìn)行再調(diào)整,。通過(guò)適當(dāng)調(diào)整各缸供油量和供油時(shí)間,，讓噴油泵對(duì)各缸依照按需分配的原則來(lái)供油，以消除各缸實(shí)際存在的差異,。

 (1)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),，南寧柴油發(fā)電機(jī)，怠速空轉(zhuǎn)2～3min,，用手觸摸各缸排氣口及噴油器附近的缸蓋,，若某缸溫度過(guò)高，可初步斷定該缸供油量偏多,。

 (2)檢查供油提前角,。一般可用溢油法來(lái)檢查供油提前角，即將油泵一頭的高壓油管接頭松開(kāi),，將連接噴油器一端的接頭拆下,，把油管轉(zhuǎn)向水平位置，然后擰緊油泵的高壓油管接頭,，油門(mén)拉到大位置,，打開(kāi)減壓搖車(chē)，直到高壓油管出口處冒出幾滴柴油時(shí)為止,。擦凈油管出口處的柴油,，再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,。同時(shí)注意觀察高壓油管出口處的油面，在其開(kāi)始上動(dòng)的瞬間立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,。此時(shí),，水箱或機(jī)體上的刻線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)在飛輪上止點(diǎn)前16～20°之間。如果兩者在對(duì)準(zhǔn)以前就有油溢出,，說(shuō)明供油提前角太大,，供油過(guò)早;如果超過(guò)了才有油溢出，說(shuō)明供油提前角偏小,，供油過(guò)晚,。

 得注意的是，對(duì)多缸柴油機(jī),，需安裝玻璃管和指針,，測(cè)量一缸在壓縮上止點(diǎn)時(shí)與開(kāi)始供油時(shí)風(fēng)扇皮帶輪上兩記號(hào)之間的弧長(zhǎng)，以確定供油提前角是否正確,。同時(shí)還要檢查各個(gè)單體泵供油間歇是否相同,，如果不同，可調(diào)節(jié)柱塞與挺桿之間的間隙或油泵與機(jī)體之間的墊片厚度,，使供油間歇達(dá)到一致,。當(dāng)供油提前角過(guò)小或過(guò)大時(shí)就需要調(diào)整，不同機(jī)型的供油提前角的調(diào)整方法不同,。

 經(jīng)以上初調(diào)后,，檢查各缸排氣溫度是否一致，如果還不能恢復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作,，則應(yīng)測(cè)量汽缸壓力是否在允許的范圍之內(nèi),，---時(shí)更換活塞環(huán)或研磨氣門(mén)，檢查噴油器的霧化狀況和開(kāi)啟壓力是否正常,。

 (3)噴油泵裝機(jī)后,，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)好供油時(shí)間，同時(shí)卸下排氣歧管,，以便觀察各缸的工作情況,。

 (4)當(dāng)機(jī)溫超過(guò)50℃時(shí)，加大油門(mén),，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),，同時(shí)查看各排氣口的煙色，注意傾聽(tīng)氣缸的聲音,。若某缸冒黑煙,，說(shuō)明供油量過(guò)大，可將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停油方向拉出,，松開(kāi)調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘,，取一根細(xì)鐵棒插入油量控制套筒的小孔內(nèi),，用榔頭輕敲，使其向右轉(zhuǎn)動(dòng),，便可減小供油量,，大宇柴油發(fā)電機(jī)電話，反之則增加,。

同步發(fā)電機(jī)的工作原理

同步發(fā)電機(jī)是根據(jù)電磁感應(yīng)原理設(shè)計(jì)的,，它通過(guò)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子繞組間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔�,。轉(zhuǎn)子線圈通入直流電后產(chǎn)生磁場(chǎng),，轉(zhuǎn)子在外力帶動(dòng)下以ｎ速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)和定子導(dǎo)體就有了相對(duì)運(yùn)動(dòng),，即定子導(dǎo)體切割了磁力線,，便產(chǎn)生了感應(yīng)電勢(shì)。當(dāng)轉(zhuǎn)子連續(xù)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，在定子線圈上就感應(yīng)出一個(gè)周期不斷變化的交流電勢(shì),，這就是同步發(fā)電機(jī)的工作原理。

主磁場(chǎng)的建立：勵(lì)磁繞組通以直流勵(lì)磁電流,，建立極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng),，即建立起主磁場(chǎng)。

載流導(dǎo)體：三相對(duì)稱(chēng)的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,，成為感應(yīng)電勢(shì)或者感應(yīng)電流的載體,。

切割運(yùn)動(dòng)：原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)給電機(jī)輸入機(jī)械能，極性相間的勵(lì)磁磁場(chǎng)隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵(lì)磁磁場(chǎng),。

交變電勢(shì)的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場(chǎng)之間的相對(duì)切割運(yùn)動(dòng),，電樞繞組---會(huì)感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對(duì)稱(chēng)交變電勢(shì),。通過(guò)引出線,，即可提供交流電源。

感應(yīng)電勢(shì) 有效值：每相感應(yīng)電勢(shì)的有效值為e0=4.44fnφkw

感應(yīng)電勢(shì) 頻率：感應(yīng)電勢(shì)的頻率決定于同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速n 和極對(duì)數(shù)p ,，即 f=pn/60

交變性與對(duì)稱(chēng)性：由于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)極性相間,，使得感應(yīng)電勢(shì)的極性的交變；由于電樞繞組的對(duì)稱(chēng)性,，---了感應(yīng)電勢(shì)的三相對(duì)稱(chēng)性,。