輸出電壓的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的目的是在同步發(fā)電機(jī)的額定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)負(fù)載,，無論其性質(zhì)和尺寸如何,，都可以穩(wěn)定輸出電壓。調(diào)節(jié)的技術(shù)方法隨發(fā)電機(jī)的額定功率和每個(gè)時(shí)期的技術(shù)發(fā)展程度而變化,。有許多類型的簡(jiǎn)潔和,。但一般的想法是:實(shí)時(shí)獲取主發(fā)電機(jī)電樞的電壓和電流，并在自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器整流和負(fù)反饋調(diào)節(jié)后將其提供給勵(lì)磁機(jī)的定子線圈,，因此改變規(guī)律與主發(fā)電機(jī)輸出電壓的變化規(guī)律。直流電磁場(chǎng),。該磁場(chǎng)還必須以相同的方式改變勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子電樞的輸出電壓和由旋轉(zhuǎn)整流器提供給主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈的直流電流,。因此，主發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)被實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),，斯坦福發(fā)電機(jī)維保,，使得主發(fā)電機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)保持-的輸出特性。電壓調(diào)節(jié)裝置的自動(dòng)控制邏輯如圖1所示,。自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在發(fā)電機(jī)輸出電壓的調(diào)節(jié)中起重要作用,。它可以由圖1的流程表示�,？梢钥闯�,，通過激勵(lì)器對(duì)主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組的磁場(chǎng)的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)可以穩(wěn)定輸出電壓。其中一個(gè)重要的部分是具有負(fù)反饋的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器,。它通常也被稱為恒壓激勵(lì)裝置,。圖2中的198指的是該裝置。

1.柴油機(jī)在冬季運(yùn)行后，如果停在露天,，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化,。當(dāng)溫度低于4度時(shí)，柴油機(jī)冷卻水箱中的冷卻水應(yīng)該排出,，因?yàn)樗�的體積變化比較大,，當(dāng)水從液體變?yōu)楣腆w時(shí)，增加體積膨脹會(huì)損壞冷卻水箱散熱器,。其次,，選擇合適的防凍劑，定期更換防凍液,，加入時(shí)防止泄漏,。第三，由于冬季柴油機(jī)的工作環(huán)境-,，需要經(jīng)常更換空氣過濾器元件,。由于在寒冷天氣對(duì)空氣濾清器元件和柴油濾清器元件的要求-，如果不及時(shí)更換,，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,，影響柴油機(jī)的使用壽命。第四,，在冬季柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中選擇柴油時(shí),，盡量選擇粘度稍低的油。 5.當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季啟動(dòng)時(shí),，氣缸內(nèi)的進(jìn)氣溫度低,，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油的自然溫度。因此,，在啟動(dòng)柴油機(jī)之前,，應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法來提高柴油機(jī)機(jī)體的溫度。六,，柴油機(jī)啟動(dòng)后,，應(yīng)低速運(yùn)行3-5分鐘，以提高柴油機(jī)的溫度,，檢查潤(rùn)滑油的工作狀態(tài),，檢查正常情況，然后才能投入使用,。普通手術(shù),。當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，盡量減少速度的突然增加和頻率過高直到操作,，否則長(zhǎng)時(shí)間會(huì)影響閥門總成的使用壽命,。