吊車的主要零件及基本組成部分

(一)制動器　　制動器是使機構的運動件停止或減速的裝置,，由于起重機間歇性的工作特點,，各個工作機構經(jīng)常處于頻繁啟動、制動狀態(tài),，制動器成為動力驅(qū)動的各機構不可缺少的組成部分,，起重吊裝租賃，身兼機構工作的控制和安全雙重任務,，是安全檢查的重點,。　　(二)聯(lián)軸器　　聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件,。在起重機上,，把電動機的轉矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低速軸，以完成載荷升降,、小車運行和起重機運行等工作,。常用的有齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等,，起重機上使用較多的是齒輪聯(lián)軸器,。　　(三)減速器　　減速器是一種閉式齒輪傳動裝置,，其優(yōu)點是效率---,，---，結構緊湊,，速比大,。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用�,！　�(四)滑輪組及卷筒　　1.滑輪組　　鋼絲繩依次穿繞過若干動滑輪和定滑輪組成的滑輪組,，省力效果---。起重機的起升機構和鋼絲繩變輻機構都采用省力滑輪組,，滑輪組中的平衡滑輪處于對稱位置,，太原吊車，當繞過它的鋼絲繩兩分支受力不均勻時,，兩分支繩的力差使平衡滑輪少許轉動來均衡鋼絲繩的張力,。　　2.卷筒　　卷筒用來卷繞鋼絲繩,。并把原動機的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩,，同時還將原動機的旋轉運動變?yōu)橹本�運動�,！　≤囕喤c軌道　　1.車輪　　車輪是用來支撐起重機及載荷,，并在軌道上使起重機往復運行的裝置�,！　�2.軌道　　軌道用來承受起重機車輪傳來的集中壓力,，并引導車輪運行。起重機軌道一般采用標準的型鋼或鋼軌,。軌道選擇應考慮符合車輪的要求,，同時還要考慮固定方式。通常起重機輪壓較小時,，采用p型鐵路鋼軌,，輪壓較大時采用qu型起重機鋼軌。